動力鋰電池解鎖全球無人駕駛的電動車市場

動力鋰電池解鎖全球無人駕駛的電動車市場。國內交通擁堵和安全問題嚴峻，無人駕駛是處理問題的有效途徑。電動車的核心技術在于電池，與其他類型的電池比較，動力鋰電池雖然具有價格高、安全性能差的缺點，但其具有比能量大、循環壽命長等緊要優勢，因此具有更廣闊的發展前景，動力鋰電池解鎖全球無人駕駛的電動車市場。

動力鋰電池解鎖全球無人駕駛的電動車市場

大家對自動駕駛的誤區在于以為自動駕駛只是讓人們脫離方向盤，其實自動駕駛是一個很廣泛的概念，分為三個方向，一是智能系統；二是智能服務；三是智能設備。自動駕駛是一個復雜的技術系統集成，硬件和軟件分別發揮緊要用途。在硬件中，雷達、傳感器占據緊要的地位；在軟件中，算法起著緊要用途，算法的完善要運用大數據技術。

無人駕駛汽車興起的背后電子技術進步的結果。無人駕駛的核心硬件都是微解決器，軟硬件技術的進步和硬件的計算能力達到一定水平，傳感器的檢測能力和辨別率達到一定高度，人工智能的軟件水平達到一定高度，無人駕駛就會自然而然的出現。

如今鋰電池也之所以能夠占據電動車市場主導地位，關鍵是依賴自身優點。業內專家解析，與其它電池相比，鋰電池能夠儲存更多的電量，是鉛酸蓄電池的約6~7倍，使用壽命長已達到6年以上，重量也較輕，相同體積下重量約為鉛酸蓄電池的六分之一至五分之一。更為緊要的是鋰電池不含有出現任何汞、鎘、鉛等有害重金屬元素和物質，對環境的污染相對較小，契合新能源汽車對環保的理念。

無人駕駛范疇可謂熱鬧非凡，不僅有特斯拉、寶馬、奔馳這樣的車企大廠，還有Google、Uber、百度等互聯網巨頭，甚至曾經的手機制造商黑莓，近期也被媒體發今朝與福特合作，探測無人駕駛技術。

動力鋰電池市場發展分解

電動車的關鍵在于“三電”系統，電池更是重中之重。在CES中，我們觀察到整車廠正加速轉向高級輔助駕駛系統（ADAS）和無人駕駛汽車的投入。

隨著消費電子及新能源汽車行業形成全球化采購和資源配置格局，鋰電池產業正逐步向我國等發展我國家轉移。我國等發展我國家在全球鋰電池行業的地位迅速提升。在動力鋰電池方面，由于我國政府大力支持、市場空間廣闊、相關上下游行業配套等因素的共同影響，我國動力鋰電池公司在全球動力鋰電池范疇已擁有舉足輕重的地位，市場份額迅速上升。

電池作為新能源汽車續駛能力的關鍵所在，各個公司都花費了大量的人力和物力，電池技術一直在不斷發展，判斷將來的發展方向才是關鍵，電池公司不能單靠往日的技術，非得尋求技術沖破。技術沖破的方向和水平才是投資的根據。預計在將來十年中，電動車將在減少交通運輸的碳足跡方面發揮緊要用途。動力鋰電池將無人駕駛電動車商業化，并成為解鎖全球無人駕駛的電動車市場。

目前在無人駕駛汽車還處于發展早期階段，在無人駕駛汽車范疇我國與日本、美國、德國等汽車強國基本上處于同一起跑線，將來我國有望憑借動力鋰電池的機遇實現汽車產業的彎道超越，無人駕駛汽車的發展將為無人駕駛行業帶來廣闊的市場空間。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除