電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
據外媒報道,近日,美國陸軍(U.S.Army)提交了一份專利申請,研究人員ErnestLuoto、BrianFrymiare和DavidCarrier研發了一款智能控制器,能夠控制太陽能電池板對電池的電量分配,從而戒備停車場中成千上萬的汽車電池慢慢失效,預計該技術可以為顧客節省數百萬美元。
(圖片來源:美國陸軍)
美國陸軍擁有一支由數萬輛輪式戰車組成的龐大車隊,部署在全球各地的軍事基地中。其中75%的多用途輪式車(Humvee)、防地雷反伏擊車(MRAp)、輕便中型戰術車(LMTV)和5噸卡車每年的行駛里程不足3000英里。由于此類卡車大多數時間都呆在停車場里,其配備的鉛酸蓄電池就會慢慢耗盡并退化。為了讓此類卡車能夠隨時待命,美國陸軍每年要花費2600萬美元來更換電池。
研究人員表示:“最新陸軍樣本數據收集和分解(SDC&A)報告的數據顯示,戰車電池均勻每13個月就要更換,但是電池的最低預期壽命是三年,倘若維護得當,電池的壽命有望達到約6年至8年。”倘若利用太陽能為電池充電,就可將汽車電池的壽命延長3至5倍,每年為陸軍節省1700萬美元。
但是,現代的軍用卡車都配備了強大的無線電和其他電子系統,由串聯和并聯的12V和24V電池為其供電。例如,有些卡車要4塊120安培的大電池輸出12V和24V的電量,但是車上電池包具備不同的負載,會導致電壓不平衡。
研究聲明,兩根12V電池線之間電壓差1V的情況并不罕見,但是電壓差1V會出現電池100%洋溢電還是約莫洋溢20%電的巨大差異,此種差異限制了太陽能充電器的使用。
因此,研究人員們研發了脈沖寬度調制控制器,可以打開或封閉太陽能電池板,每小時在不同電池之間移動充電,同時戒備電池硫酸化以及過度充電。
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