新能源電動車動力鋰離子電池包導熱材料的使用

新能源電動車動力鋰離子電池包導熱材料的使用。隨著導熱材料在傳統電子產品范疇的廣泛使用，如導熱硅脂、導熱粘接膠、導熱硅膠墊片、散熱石墨膜等材料已經被眾人所熟悉，但關于新能源電動車的鋰電池包而言來說，由于使用工藝、可靠性、成本等各方面的因素限制，其需求也有別于一般電子產品，很多傳統導熱材料并不是完全適用。

新能源電動車動力鋰離子電池包導熱材料的使用

目前動力鋰離子電池大多數是鋰電池，然而鋰電池在充電、碰撞等情況下易引起連鎖放熱反應造成熱失控，導致汽車冒煙、失火、甚至炸掉等嚴重事故。且動力鋰電池包的性能包括能密度、使用壽命、放電倍率等受溫度影響極大，所以動力鋰離子電池熱管理技術是新能源汽車的核心技術之一。這個過程中，一種新型的導熱阻燃材料應運而生。

電動車的動力鋰離子電池包熱設計是保證電池可靠工作的關鍵技術，而導熱硅膠墊片的選擇是動力鋰電池熱設計的緊要考量因素。汽車動力鋰電池包液冷散熱部分由液冷管和導熱硅膠墊片組成。液冷管包括內部的冷卻液，緊要完成鋰電池包工作出現熱量的散熱，導熱硅膠墊片緊要完成電芯與液冷管之間的熱傳導。

導熱膠是目前新能源電動車使用較為廣泛的一種基于有機硅體系的灌封導熱材料，能夠在室溫條件下通過加成固化反應形成一種柔軟、有彈性且表面具有粘附性的有機硅彈性體，同時還具有優異的電氣絕緣性能。在傳統汽車范疇導熱膠已廣泛使用于電子電源模塊、高頻變壓器、連接器、傳感器等，供應導熱性能的同時又具有絕緣、填充保護等功能。

新能源汽車導熱膠的優點

1、廣泛適用性：隨著電子器件設計復雜度的提高，相關于傳統眾多的導熱材料導熱膠可以更好填充元器件不規矩的間隙及克服零件的公差。導熱膠可以依據不同產品的需求設計不同導熱不同硬度，也可以更好進行針對性的產品開發。

2、適合不規模自動加工：導熱膠可以配合自動化設備進行快速施膠，適應工業范疇自動化加工工藝的需求。可以專門針對不同優化過的配方體系可使該材料在點膠機中更容易被輸送，且減少對點膠設備的磨損，因此能夠準許客戶進行穩定而高效的加工。

3、長效可靠性：導熱膠在眾多的探測以及實際使用的過程中表現優異，如熱穩定性，耐熱沖擊，電氣絕緣性及振動老化等探測。經過這些探測以及實際使用的過程中，無論是外觀，導熱率，體積電阻率，擊穿強度，機械強度等性能均未發現分明變化，表現出優異的可靠性。

不同傳熱介質的散熱效果不同，空冷和液冷各有優劣。利用導熱硅膠片作為導熱量的介質的緊要特點：在動力鋰離子電池的電芯與電芯之間、電池模組與電池模組之間、電池模組與外殼安裝動力鋰離子電池導熱硅膠片，此導熱硅膠片具有高導熱絕緣、減震、抗撕拉、填縫能力佳，使用壽命10年以上等特性，可以快速將熱源出現的熱通過導熱硅膠片快速傳導出去。

導熱材料處理辦法專注于為高能量電池供應優秀的熱傳導，從而提升電池的整體性能。無論是用于電池模組中的導熱灌封膠、取代機械固定的結構膠或者是填充間隙的導熱材料，都有強大的產品組合以滿足各種類型的電池包的需求，可以依據使用不同幫助客戶選擇適宜的材料，在滿足客戶的成本目標的同時，優化工藝以提升產品性能。

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