電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
逆變器的主功率元件的選擇至關緊要，目前使用較多的功率元件有達林頓功率晶體管(GTR)，功率場效應管(MOSFET)，絕緣柵晶體管(IGBT)和可關斷晶閘管(GTO)等。在小容量低壓系統中使用較多的器件為MOSFET，因為MOSFET具有較低的通態壓降和較高的開關頻率;在高壓中容量系統中一般均采用IGBT模塊，這是因為MOSFET隨著電壓的升高其通態電阻也隨之增大，而IGBT在中容量系統中占有較大的優點;而在特大容量(100KVA以上)系統中，一般均采用GTO作為功率元件。
⑴功率器件的分類：
①GTR電力晶體管(GiantTransistor)：
GTR功率晶體管即雙極型晶體管(bipolartransistor)，所謂雙極型是指其電流由電子和空穴兩種載流子形成的。一般采用達林頓復合結構。它的優勢是：高電流密度和低飽和電壓。它的缺點即MOSFET的優勢(見下)。
②MOSFET(MetalOxideSemiconductorFieldEffectTyansistor)
功率場效應模塊(金屬氧化物場效應管)：其優勢是：
開關速度快：功率MOSFET又稱VDMOS，是一種多子導電器件，參加導電的是多數載流子，沒有少子存儲現象，所以無固有存儲時間，其開關速度僅取決于極間寄生電容，故開關時間極短(小于50-100ns)，因而具有更高的工作頻率(可達100KHz以上)。
驅動功率小：功率MOSFET是一種電壓型控制器件，即通斷均由柵極電壓控制。完全開通一個功率MOSFET僅要10-20毫微秒庫侖的電荷，例如一個1安培、10毫微秒寬的方波脈沖，完全開通一個功率MOSFET僅要10毫微秒的時間。另外還需留意的是在特定的下降時間內關斷器件無需負柵脈沖。由于柵極與器件主體是電隔離的，因此功率增益高，所要的驅動功率很小，驅動電路簡單。
安全工作區域(SOA)寬：功率MOSFET無二次擊穿現象，因此其SOA較同功率的GTR雙極性晶體管大，且更穩定耐用，工作可靠性高。
過載能力強：功率MOSFET開啟電壓(閥值電壓)一般為2-6v，因此具有很高的噪聲容限和抗干擾能力。
并聯容易：功率MOSFET的通態電阻具有正穩定系數(即通態電阻隨結溫升高而新增)，因而在多管并聯時易于均流，對張大整機容量有利。
功率MOSFET具有較好的線性，且對溫度不敏感。因此開環增益高，放大器級數相對可減少。
器件參數一致性較好，批量加工離散率低。
功率MOSFET的缺點：導通電阻大，且隨溫度升高而增大。
⑵功率MOSFET的緊要參數特性：
①漏源擊穿電壓(V)V(br)DSS：是在UGS=0時漏極和源極所能承受的最大電壓，它是結溫的正溫度系數函數。
②漏極額定電流ID：ID是流過漏極的最大的繼續電流，它緊要受器件工作溫度的限制。一般加工廠家給出的漏極額定電流是器件外殼溫度Tc=25℃時的值，所以在選擇器件時要考慮充足的裕度，戒備在器件溫度升高時漏極額定電流降低而損壞器件。
③通態電阻RDS(ON)：它是功率MOSFET導通時漏源電壓與漏極電流的比率，它筆直決定漏極電流。當功率MOSFET導通時，漏極電流流過通態電阻出現耗散功率，通態電阻值愈大，耗散功率愈大，越容易損壞器件。另外，通態電阻與柵極驅動電壓UGS有關，UGS愈高，RDS(ON)愈小，而且柵源電壓過低，抗干擾能力差，容易誤關斷;但過高的柵極電壓會延緩開通和關斷的充放電時間，即影響器件的開關特性。所以綜合考慮，一般取UGS=12-15V為宜。
手冊中給出的RDS(ON)是指器件溫度為25℃時的數值，實際上器件溫度每升高1℃，RDS(ON)將增大0.7%，為正溫度系數。
④最大耗散功率pD(W)：是器件所能承受的最大發熱功率(器件溫度為25℃時)。
⑤熱阻RΘjc(℃/W)：是結溫柔外殼溫度差值相關于漏極電流所出現的熱功率的比率。其中：θ-表示溫度，J-表示結溫，C-表示外殼。
⑥輸入電容(包括柵漏極間電容CGD和柵源極間電容CGS)：在驅動MOSFET中輸入電容是一個非常緊要的參數，非得通過對其充放電才能開關MOSFET，所以驅動電路的輸出阻抗將嚴重影響MOSFET的開關速度。輸出阻抗愈小，驅動電路對輸入電容的充放電速度就越快，開關速度也就越快。溫度對輸入電容幾乎沒有影響，所以溫度對器件開關速度影響很小。柵漏極間電容CGD是跨接在輸出和輸入回路之間，所以稱為米勒電容。
⑦柵極驅動電壓UGS：倘若柵源電壓超過20v，即使電流被限于很小值，柵源之間的硅氧化層仍很容易被擊穿，這是器件損壞的最常見原由之一，因此，應當留意使柵源電壓不得超過額定值。還應始終記住，即使所加柵極電壓保持低于柵-源間最大額定電壓，柵極繼續的寄生電感和柵極電容耦合也會出現使氧化層損壞的振蕩電壓。通過柵漏自身電容，還可把漏極電路瞬變造成的過電壓耦合過來。鑒于上述原由，應在柵-源間跨接一個齊納穩壓二極管，以對柵極電壓供應可靠的嵌位。通常還采用一個小電阻或鐵氧體來抑制不希望的振蕩。
⑧MOSFET的截止，不要象雙極晶體管那樣，對驅動電路進行精心設計(如在柵極加負壓)。因為MOSFET是多數載流子半導體器件，只要把加在柵極-源極之間的電壓一撤消(即降到0v)，它馬上就會截止。(見參(2)p70)
⑨在工藝設計中，應盡量減小與MOSFET各管腳連線的長度，特別是柵極連線的長度。倘若確實無法減小其長度，可以用鐵氧體小磁環或一個小電阻和MOSFET的柵極串接起來，這兩個元件盡量靠近MOSFET的柵極。最好在柵極和源極之間再接一個10K的電阻，以防柵極回路不慎斷開而燒毀MOSFET。
功率MOSFET內含一個與溝道平行的反向二極管，又稱“體二極管”。
留意：這個二極管的反向恢復時間長達幾us到幾十us，其高頻開關特性遠不如功率MOSFET本身，使之在高頻下的某些場合成了累贅。
⑶IGBT(IsolatedGateBipolarTransistor)絕緣門極雙極型晶體管：
通態電阻RDS(ON)大是MOSFET的一大缺點，如在其漂移區中注入少子，引入大注入效應，出現電導調制，使其特點阻抗大幅度下降，這就是IGBT。在同等耐壓條件下，IGBT的導通電阻惟有MOSFET的1/10--1/30，電流密度提高了10-20倍。但是引入了少子效應，形成兩種載流子同時運行，使工作頻率下降了許多。IGBT是MOSFET和GTR雙極性晶體管的折衷器件，結構上和MOSFET很相近，但其工作原理更接近GTR，所以IGBT相當一個N溝道MOSFET驅動的pNp晶體管。特點：它將MOSFET和GTR的優勢集于一身，既具有MOSFET輸入阻抗高、速度快、熱穩定性好和驅動電路簡單的優勢，又有GTR通態電壓低、耐壓高的優勢。
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