國軒/寧德時代/億緯鋰能率先開發船舶鋰電池系統

國軒/寧德時代/億緯鋰能率先開發船舶鋰電池系統。今朝動力鋰離子電池不僅可以使用在新能源汽車上，船用動力鋰電池也正在逐漸受到推廣。包括寧德時代、億緯鋰能、國軒已經率先在電動船舶范疇取得沖破。船舶鋰電池電動化“聲浪”漸漲。

國軒/寧德時代/億緯鋰能率先開發船舶鋰電池系統

近年來，我國也加大了對環保的重視，對船舶柴油機廢氣排放提出了新的要求。據悉，寧德時代、億緯鋰能、國軒已經率先在船舶鋰電池范疇取得沖破。鋰電池為電動船舶打造“綠色心臟”。鋰電池包作為船舶多能源供電系統緊要組成部分,其安全可靠運行,特別是鋰電池管理系統BMS的可靠運行,是保證新能源船舶正常續航能力的關鍵。

1.國軒高科

三月底，國軒高科獲2020年首批3船套船舶動力鋰電池系統訂單。這也是國軒進軍船舶動力鋰電池市場以來的首批系統訂單。今后，隨著國軒高科這類在動力鋰離子電池研發加工范疇擁有雄厚實力的高新技術公司進軍船舶動力鋰電池配套范疇，并與智能新能源船舶技術創新公司聯手，將進一步加快國內純電池動力以及柴電混合動力等智能新能源船舶技術創新步伐。

2.億緯鋰能

億緯鋰能在船舶電動化范疇走的也十分迅速。截至目前，搭載億緯動力磷酸鐵鋰電池的電動船超過200艘，使用于各大景區畫舫、沿江沿海渡船、觀光船和內河貨船、港口拖船、江海聯運散貨船等。

四月初，160客位“闊闊真公主號純電動游船建造”開工儀式在廣州珠江舉辦，游船總長36m，搭載億緯鋰能磷酸鐵鋰電池，電池容量1.5MWh。此前，億緯鋰能已拿下另一艘280客位“藍海豚游船”配套項目，游船總長38.8m，搭載億緯鋰能總容量2.5MWh的磷酸鐵鋰電池。

億緯鋰能作為南京夫子廟旅行客船的動力鋰電池供應商，配合項目課題組，一起攻克了船舶改造、船用電池包裝、碼頭充電、電池監控系統和安全實時監控等一道道技術難關，最終研制出的新能源鋰電池，具備了在內河小型客船上使用的條件與性能，取得了顯著的成效。大大提升了經濟和環保效益，新能源鋰電池在旅行客船上的使用值得進一步推廣。

3.寧德時代

作為國際鋰電池龍頭公司，寧德時代的鋰電池已經在新能源汽車、儲能等范疇廣泛使用，占據了較大的市場份額。同時，寧德時代還在積極開拓其它使用市場，包括48V、電動自行車、船舶等其它細分市場。

據悉，“深海01”所搭載的鋰離子動力鋰離子電池系統由寧德時代供應，每組磷酸鐵鋰電池容量為750kWh，共搭載1.5MWh磷酸鐵鋰電池。寧德時代表示，此次“深海01”下水也標志著寧德時代首套海洋船舶動力鋰電池系統成功下線。

寧德時代已攻克了船用鋰電池安全、長續航、大功率、長壽命等技術難題，電池組系統設計采用符合IP67以上防護等級的電池組，可有效規避水汽、鹽霧及粉塵引發的安全風險，滿足全生命周期內的IP等級要求。

從目前電動船動力鋰離子電池實際使用情況來看，安全、循環及倍率方面綜合性能更優的磷酸鐵鋰方形動力鋰離子電池為主流。如前文國軒、億緯鋰能訂單均為磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池以其高安全性、長壽命、低成本、性能均衡等多方優點成為現階段船舶動力鋰離子電池的最優選擇。

當前，已有越來越多的電池公司開始將目光轉向船舶范疇，針對性的開發船舶鋰電池系統，電動化“觸角”正在伸向水上緊要交通工具—船舶，這也正在成為鋰電池范疇看得見摸得著的“藍海”。一些調查機構的預測顯示，按照2019年、2022年以及2025船舶鋰電化滲透率分別為0.035%、0.55%、18.5%測算，截至2025年電動船舶用鋰電池市場將達35.41GWh。

將來，隨著電動船舶產業化的推進，包括寧德時代、億緯鋰能、國軒、比亞迪、鵬輝、安馳等有實力的磷酸鐵鋰電池公司有望受益，同時圍繞船舶這一鋰電池新細分市場份額的搶奪戰也將拉開大幕。鋰電船舶電動化市場開始激活。

總結：動力鋰電池在船舶范疇的使用發展非常快速，船舶新能源化撬動龐大市場。越來越多的動力鋰電池公司將目光瞄向船舶電動化這一細分范疇，并有針對性地開發船用動力鋰電池系統，提早布局搶占先機。

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