2組磷酸鐵鋰動力鋰離子電池動力推進 我國首艘海上危險品應急指導

四月二十八日，我國自主設計建造的首艘海上危險品應急指導船深海01輪在廣州順利下水。該船采用3臺柴油發電機組（3X2080千瓦）加2組磷酸鐵鋰動力鋰離子電池(2X750千瓦時)的油電混合電力推進。搭載的寧德時代的鋰離子動力鋰離子電池系統，此次下水也標志著寧德時代首套海洋船舶動力鋰離子電池系統成功下線。

深海01是一艘可用于在液化天然氣（LNG）等危險氣體海上泄漏擴散區進行監測監控、事故應急、人員救助的專業危險品應急指導船。這是國內首艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上公務船，也是全球首次采用艙室微正壓維持系統以實現海上LNG擴散區內進行監測監控和航行作業的執法公務船，船總長約78米，型寬12.8米，型深5.5米，設計吃水3.4米，滿載排水量約1450噸。

該船采用3臺柴油發電機組（3X2080千瓦）加2組磷酸鐵鋰動力鋰離子電池(2X750千瓦時)的油電混合電力推進，雙全回轉吊艙推進器，具備DP1動力定位功能。船舶定員60人，設計航速不小于18節，抗風等級12級，續航力1000海里。設有直升機起降平臺可滿足目前國內主力海上救助直升機起降使用。配備了液化天然氣（LNG）氣體檢測系統、船舶大氣污染物排放測試系統、海面溢油監測雷達、X波段防爆雷達和水下機器人（ROV）等先進設備（設施），自主開發設計了兼顧海上執法、應急指導和船舶管理的綜合信息化系統。

這艘船由深圳市人民政府投資立項，深圳海事局負責建設。船舶下水代表船舶主船體及其水下附件已經建造、安裝完成。依據建造進度，該船將于今年內在深圳正式入編服役。

深海01投入使用后，將在深圳水域負責安全監管、溢油監視、大氣監測和事故應急等任務，有力保障深圳港的安全運行，以更強能力服務交通強國、粵港澳大灣區、深圳先驅示范區建設等國家戰略。

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