成本縮減 大眾真的要造鋰電池廠嗎？

據外媒報道，大眾汽車工會主席BerndOsterloh日前在接受一家德國媒體采訪時表示大眾集團應當投入開發和建設電動車電池廠。

今年六月曾有報道大眾汽車集團擬投資100億歐元，在德國建立一座鋰電池加工廠。該項目有望超過特斯拉千兆廠(Gigafactory)，成為史上最大電池廠。

截止目前，大眾汽車依然未確認該消息，只表示還未作出相關決定。德國媒體稱大眾汽車打算放棄該項建議。

Osterloh將大眾裁員和大眾建造電池廠兩件事聯系在一起。Osterloh稱從研發的角度來看，大眾非得要建立起在燃料范疇的競爭力，打造自己的電池。而大眾工會要在德電池廠的建造來換取裁員造成的崗位流失。

尾氣門之后，大眾為打造電動車面對著較大的資金壓力，要進行成本縮減。上月巴黎車展中大眾展示了純電動概念車I.D.。大眾計劃至2025售出百萬輛電動車。

成本縮減

大眾集團高管從六月份開始就和工會代表展開對話，希望雙方能達成協議為向電動車轉型省下錢。Osterloh警告稱倘若大眾不同意投資電池廠那么雙方談話可能就會崩盤。

此外，Osterloh希望大眾在德國加工一些車型確保大眾在德廠的利用率同時戒備封閉廠的情況出現。

上周Osterloh表示大眾將在將來十年裁員2.5萬人次來幫助大眾汽車實現節約成本的目標，重振大眾品牌。

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