NEC新技術將鋰電池壽命提高30%

近日，NEC成功開發出將電動車鋰電池蓄電量比原來提高30%以上的新技術，在保證電池輕量化的前提下，實現電池高壓狀態的穩定運轉，延長電動車的續航能力。

目前，電動車和各種家用大容量蓄電池采用較多的是埋藏量豐富且成本較低的錳電極材料，但所面對的難題是單位重量的蓄電量不夠高。NEC此次開發的高電壓下抑制電極表面電解液酸化分析的技術，成功地處理了該課題。

使用NEC的新技術，在保證電池安全性的同時，提高了30%蓄電量，可達4V型鋰電池的同等使用壽命，兼備容量大和重量輕的優勢。預期該技術可提高電動車的續航能力、并因電池壽命延長而使電池系統管理更易操作。

新技術電池的特點如下：

1.新型電極材料兼備高電壓與安全性，實現電池的大容量和輕量化

NEC將充電安全性能極高的尖晶石型錳系正極的一部分，置換成鎳，再與黑鉛負極組合，可使均勻運轉電壓從原來的3.8V提高到4.5V，能源密度也從原來的150Wh/kg提升到200Wh/kg，電池壽命延長了約30%。而之前若想達到相同蓄電能力的鋰離子充電電池，要加大重量30%才可實現。

2.開發的新型電解液可延長電池的使用壽命

NEC用耐酸性高的氟化氫電解液溶媒替代原來的碳酸鹽系溶媒，處理了一直以來正極和電解液之間酸化分析的難題。試驗聲明，在20℃室溫下，完全充放電500次后，鋰電池蓄電量為初期的80%，而在45℃高溫下蓄電量可達到初期的60%，達到了與4V電池同等的壽命特性。同時，因抑制了電池內部出現氣泡，所以高溫反復充放電后的電池膨脹率，也從原來的200%降到10%，大大加強了鋰電池的實際使用空間。

NEC表示今后將持續改善鋰電池的蓄電量、使用壽命以及安全性能，持續加大在電動車和大型定置式蓄電池實際使用范疇的研發力度。

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