新型鋰電池能量密度提升7倍 容量大成本低

在目前，所有量產電動車的電池包當中都在使用鋰電池，而要怎么樣讓這種電池變得更為廉價和穩定，并新增其能量密度都是非常緊要的問題。據報道，東京大學工程學院的研究人員最近研發出了一種新型的鋰電池，其能量密度是當前鋰電池的7倍。此外，這種電池在幾乎所有緊要方面都進行了提升：更高容量、更高安全性、更低成本。

據悉，這個項目由NoritakaMizuno教授所領導。他的團隊在電池的正極上使用了一種新型的材料，后者是通過在氧化鋰晶體結構當中添加鈷元素所形成。這可以促使氧化還原反應，而過氧化物和電能也會在這個過程當中被出現和形成。

研究人員聲稱，這種電池的能量密度可以達到2570瓦時/千克，這實際上是要比鋰空氣電池的理論密度(3460瓦時/千克，也是目前鋰電池研發當中的最高水平)略小一些，但作為一種密封設計，這種電池在穩定性(也就是安全性)上要高于鋰空氣電池。

該研發團隊還表示，這種電池在充放電循環當中不會出現任何不必要的副產品——沒有過量的氧氣或二氧化碳會在反應中出現。

探測還顯示，這種電池還可以在大電流下進行重復的充放電，這也讓提升充電速度成為可能。

雖然研發團隊聲稱自己的技術沒有分明的缺陷，但這樣的概念在被加入到產品之前還要進行更加全面的探測。隨著電池技術的不斷發展，將來的電動車在單次充電下應當可以行進更遠的距離。

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