力神電池牽手新日電動 電池供貨將超5000萬支

六月八日，新日電動車在無錫舉辦新日超戰略全球公布會。

在本次公布會上新日電動車不僅與多方簽訂了戰略合作協議，而且公布了其全新的品牌戰略、保5年新一代汽車級鋰電新技術以及超高端超能跑智能鋰電車新品MIKUSuper等相關內容。

據悉，此次公布會上，力神電池與新日電動車簽訂了戰略合作協議。依據合作協議，新日電動車僅今年就將要從力神電池采購超過5000萬支電動兩輪車用鋰電池，此次簽約的電動自行車用鋰電池緊要為圓柱18650/21700三元電池。

將來的3-5年，全球鋰電電動自行車市場將進入快速的發展期。

據行業機構分解預測，今年鋰電電動自行車銷量有望沖破1000萬輛，到2021年滲透率將超過50%，真正實現鋰電和鉛酸的大逆轉。技術為王的時代，誰能在電動車行業更新換代中拔得頭籌，誰就是最大的贏家。

據悉，我國自行車協會劉素文理事長、原央視著名主持人郎永淳、新日股份董事長張崇舜、新日總裁趙學忠等領導和嘉賓參與了本次公布會。

在本次公布會上，新日電動車公布的新品MIKU家族新一代產品，搭配了新一代汽車級鋰電池的智能鋰電車MIKUSuper以及新日XC系列產品XC2。

據相關信息，MIKUSuper采用了力神電池研發的新一代汽車級鋰電池，通過比肩特斯拉的汽車級技術使用供應十大安全防護，加上內置高能電芯，打造出的車電一體技術，不僅擁有超長循環壽命、更大電芯容量、高能量密度，而且耐低溫性能極佳，零下10°依然能放電80%以上。

傳統鉛酸蓄電池的壽命一般為1~2年，而鋰電池有4~5年的生命周期。據新日電動解析，通過與力神電池深度研發，公司參照高速乘用汽車動力系統標準開發的安全長壽命核心電芯技術使用全新一代汽車級鋰電池，質保期長達5年，5年內，電池容量低于70%，免費換電池。

我國鋰電在經過了多年的發展后，產品技術逐漸成熟，產業鏈也相當完整，成本優點愈發分明，電動兩輪車升級超勢加快，將來必將屬于鋰電電動車。新日董事長張崇舜在演講中也分享了為甚么新日電動主動選擇擁抱鋰電池。

此次合作的達成，與彼此在行業中的地位和影響相連緊密。

有關力神，在動力鋰離子電池方面，一直位居前列。起點研究院（SPIR）最新數據顯示，今年1-五月動力鋰離子電池裝機量方面，力神排居第7，達218.6MWh。正是基于對行業將來發展趨勢的洞察，力神也逐步發力電動自行車行業。

據知道，力神電池自2018年開始大規模向電動自行車廠商批量配套鋰電池，產品出貨量超億支，產品在市場上一直得到良好反饋。正是基于其產品的成熟、廣泛使用，新日電動選擇將力神電池作為緊要合作伙伴，助力其自行車鋰電化轉型。

作為國內電動自行車主流品牌，新日電動車在國內電動自行車市場有著廣泛的影響力和示范用途，與力神電池合作，推動鋰電池在電動自行車市場使用，有望加速我國電動自行車市場鉛改鋰的趨勢。

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