王傳福“放手一博”！比亞迪開放進程加速度

五月十八日，來自啟信寶的公開信息顯示，比亞迪汽車有限公司法定代表人、董事長兼總經理已變更為甚么志奇。也就是說，王傳福已卸任比亞迪汽車有限公司法定代表人與董事長職務。

公開信息顯示，何志奇于1998年七月加入深圳市比亞迪實業有限公司（于2002年六月十一日變更為比亞迪股份有限公司），歷任品質部經理、第四事業部總經理、采購處總經理、公司乘用車事業群首席運營官等職務，在比亞迪服務超過20年。

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頻繁放手引發市場關注

2019年開始，王傳福開始頻繁放手。公開信息顯示，王傳福已先后卸任包括上海比亞迪有限公司、西安比亞迪實業有限公司、青海比亞迪鋰電池有限公司等在內的多達15家比亞迪子公司的法定代表人及董事長。

而自今年以來，從三月二十六日至今不到2個月的時間里，身為比亞迪集團掌門人的王傳福，已經陸續卸任12家子公司法定代表人、董事長職務。

王傳福頻繁卸任的舉動，也引起了資本市場的關注。網傳王傳福卸任比亞迪（002594.SZ）公司董事長，是不是屬實?有投資者詢問道。

比亞迪方面回應稱，本次涉及法人變更的比亞迪汽車有限公司是集團旗下眾多子公司之一，集團母公司為比亞迪股份有限公司，作為A+H上市主體，其法人、董事長兼總裁仍舊是王傳福先生，并無變化。近期集團陸續將旗下子公司的法人變更為業務負責人，以簡化行政流程，便于公司各項業務開展。除法人變更外，公司的經營、股權結構等均未發生變化，公司各項業務開展不受影響。

一位接近比亞迪的人士稱，這是放權的一種表現，鼓勵職業經理人獨立發展。高層的想法是，讓每個子公司放出去都能獨當一面。做得好就給股權，甚至獨立上市。

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開放不斷提速

近年來，為了應對來自寧德時代等對手的競爭壓力以及市場的變化影響，比亞迪從2017年已經開始了打破其原有的垂直整合加工運營模式的進程。此后，王傳福多次向外界透露比亞迪要開放的信號，包括開放電池業務合作、拆分旗下優質業務等。

不過，這些聲音都頗有雷聲大雨點小的意思，開放策略一直處于緩慢進展的態勢。以電池業務為例，目前比亞迪的客戶名單中也僅有長城、長安、北汽新能源、理想汽車等寥寥數家。

比亞迪必需拿出更實質性的動作，去推動其開放進程。而王傳福始于去年的頻繁放手，則是開放進程中的一個信號。

進入2020年，比亞迪開放進程驟然提速。三月份，比亞迪公布稱，已完成了緊要零部件業務的拆分，并成立了5家獨立運營的弗迪系公司。

到了四月份，比亞迪宣布半導體公司重組完畢，不僅在管理層與母公司切割，同時還啟動執行股權激勵計劃，引入外部投資等。據悉，比亞迪半導體有限公司預計將于2022年前完成上市。

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電池業務先驅一步

市場最為關注是的比亞迪的電池業務。

三月二十九日，在比亞迪的超級公布會上，弗迪系公司公布了第一款重磅產品刀片電池。比亞迪集團副總裁、弗迪電池董事長何龍稱，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術的合作辦法。

刀片電池將率先搭載于將于六月上市的比亞迪漢上。

此外，按比亞迪的規劃，其電池業務也將于2022年前后登陸資本市場。

總結：以王傳福退出各子公司管理層為信號，比亞迪的開放進程開始不斷加速。這代表著比亞迪在管理機制、資本運作上以更加開放的姿態，為比亞迪旗下各業務板塊帶來更多的可能性與想象空間。

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