電池梯次利用能否真正為用戶帶來實惠？

當然在這過程中，也存在由于政策不完善帶來的問題，例如某些公司的騙補。雖然問題最終被妥善的解決了，但是也提醒我們：制約電動車使用的根源在于動力鋰離子電池。

動力鋰離子電池范疇幾乎是目前汽車行業中學科交織最為復雜的。要怎么樣能讓嬌滴滴的動力鋰離子電池被馴化為吃苦耐勞的老黃牛，也是工程師們最為關心的問題。只是遺憾，進展并不如人意。

盡管動力鋰離子電池技術在以可見的速度發展著，相比于龐大的汽車消費市場，使得看上去并沒有跨過式的發展。而且就車用動力鋰離子電池而言，其滿充容量達不到額定容量的80%就要被淘汰。

這無疑是電動車與一般燃油汽車最為分明的一個差別購車后依然存在必需的大額支出以維持車輛的正常使用。這在一定程度上妨礙了電動車產業的發展。同時大量的動力鋰離子電池將會面對退役，關于生態環境保護帶來了巨大的壓力。

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