電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
編者按:將來工業4.0的設備和裝置的智能化程度會越來越高,對產品靈活度、效率、通信、安全性和可靠性的要求也越來越高。ADI在面對工業4.0范疇的電源創新時,對產品的效率、尺寸和EMI三個方面的性能指標制定了極為嚴苛的考評要求,以研發更高效率、更低EMI、更小尺寸的電源產品,幫助客戶向工業4.0過渡。
ADI電源產品技術優點
工業4.0時代,在使用大量數據、設有各種傳感器的設備中,電源的外形尺寸、效率、EMI性能非常關鍵。ADI對產品的EMI、尺寸和效率三個方面的性能指標制定極為嚴苛的考評要求,以研發更高效率、更低EMI、更小尺寸的電源產品。自ADI公司2017年完成了對Linear凌力爾特公司的收購后,ADI把Linear的優質電源產品與其自身原有的電源管理產品相結合,成為了“powerbyLinear”產品系列,增強了ADI公司在電源范疇的優點。
1)處理EMI問題。ADI擁有SilentSwitcher技術的開關電源,它是從工程物理的角度實現沖破和創新。它在芯片設計上做了兩個反向的電優化,出現閉合的磁力線,減小對外界EMI的干擾。同時,ADI用倒裝的方式替代傳統的用金線去綁定內核的方式,從而縮減電流,讓EMI降到最低。除此之外,ADI還通過一系列工藝的優化,獲取更優異的EMI性能,滿足CISpR25EMI標準。
【ADISilentSwitcher技術】
2)工業設計中密度和板卡的復雜程度越來越高,降低客戶在工業范疇和板卡設計時的難度,幫助客戶縮減電源電路板的尺寸和電路設計的復雜程度也是ADI在產品研發和創新中極為重視的一個維度。ADI把過去非常復雜的電源系統集成在一個模塊里,比如高度集成的LTM4668,面積僅為6.25mmX6.25mm,厚度惟有2.1mm。它可以把不同輸出并聯在一起,得到不同電流組合,幫助客戶節省物料,并提高產品設計的靈活性。
【圖為LTM4668與其他產品的比較】
3)提升效率和節能降耗:從一個電路來講,有兩個方面的損耗是非得面對的。一個是MOS管開關損耗,另一個是電感作為儲能器件的損耗。這兩部分的損耗讓你無法克服傳統電源的弊端,效率很難達到93%、94%以上。但LT8610AB的效率卻非常出色,在負載電流1A時可以達到94%;而且在1毫安到3A的寬范圍內,LT8610AB的效率始終保持在92%以上。
比LT8610AB的效率更高的是LT8640S,1A-3A的工作效率可輕松超越95%。
ADI電源產品所面向的重點市場
ADI亞太區分銷渠道戰略合作伙伴——Excelpoint世健公司產品市場部副總監鄭舒達表示:基于以上的技術優點,ADI針對汽車、通信和能源市場推出了眾多產品,幫助客戶邁向工業4.0時代。
1)隨著無人駕駛技術、無人廠、駕駛輔助系統的興起,激光雷達、一般雷達、相關測量測控單元作為將來自動駕駛和無人機非常核心和關鍵的平臺,與人們的安全息息相關。ADI推出了全球噪聲最低的幾款電源——LT3042、LT3045可用于應對雷達、射頻、高頻使用對精度、性能和穩定性的要——噪聲惟有0.8微伏,與電池差不多,為自動駕駛范疇供應更好的性能和可靠性,推動產業的發展。而ADI全新的SilentSwitcher技術在無人駕駛和智能廠中同樣可以被使用。除此之外,ADI還發起并主導了poDL(powerOverDataLine)這一全新的概念。在將來汽車中采用以太網連接,可以節省非常多的電纜施工和重量,提高可靠性,降低施工難度。
【具備poDL的高帶寬以太網將處理今天內部互聯的諸多挑戰】
2)面對5G通信市場,ADI研發了一個沒有電感的轉換器,通過4個MOS管去做電壓轉換,面積僅占2.8X2.8cm,可輸出48伏到24伏500W,在全范圍可以做到99%的效率,并且可以往12伏轉,實現97%以上的效率,這是傳統電源做不到的。新一代的產品LTC7821混合轉換器把一個用電容做能量傳輸的電路和標準降壓電路整合起來,變成一個混合電路,高到97%的效率。
【圖為LTC7821混合轉換器】
3)智能電網,ADI同樣擁有完整的處理辦法。ADI有帶MppT的專門器件,可實今朝同樣光照情況下獲得最大太陽能能量。
【ADI有帶MppT的專門器件的LT3652保證獲得最大太陽能能量】
作為電子電路的基本構成,電源可以說無處不在,通信、汽車、消費類電子……當今時代,電源廣泛使用于各種熱門的市場使用之中,并成為其必不可缺的一個緊要組成部分。
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