電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
提高開關電源待機效率的辦法：
依據損耗分解可知，切斷啟動電阻，降低開關頻率，減小開關次數可減小待機損耗，提高待機效率。詳盡的辦法有：降低時鐘頻率;由高頻工作模式切換至低頻工作模式，如準諧振模式(QuasiResonant，QR)切換至脈寬調制(PulseWidthModulation，PWM)，脈寬調制切換至脈沖頻率調制(PulseFrequencyModulation，PFM);可控脈沖模式(BurstMode)。
切斷啟動電阻：
對于反激式電源，啟動后控制芯片由輔助繞組供電，啟動電阻上壓降為300V左右。設啟動電阻取值為47kΩ，消耗功率將近2W。要改善待機效率，非得在啟動后將該電阻通道切斷。內部設有專門的啟動電路，可在啟動后封閉該電阻。若控制器沒有專門啟動電路，也可在啟動電阻串接電容，其啟動后的損耗可逐漸下降至零。缺點是電源不能自重啟，惟有斷開輸入電壓，使電容放電后才能再次啟動電路。
開關電源功耗分解：
要減小開關電源待機損耗，提高待機效率，首先要分解開關電源損耗的構成。以反激式電源為例，其工作損耗主要表現為：MOSFET導通損耗MOSFET導通損耗
在待機狀態，主電路電流較小，MOSFET導通時間ton很小，電路工作在DCM模式，故相關的導通損耗，次級整流管損耗等較小，此時損耗主要由寄生電容損耗和開關交疊損耗和啟動電阻損耗構成。
開關交疊損耗，PWM控制器及其啟動電阻損耗，輸出整流管損耗，箝位保護電路損耗，反饋電路損耗等。其中前三個損耗與頻率成正比關系，即與單位時間內器件開關次數成正比。
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