電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
派克研究的BrittanyE.Gibson信心滿滿，他認為電池的新興清潔能源市場尤其是交通以及固定使用的電池市場將在十年內逐漸成形。
在A123Systems公司倒閉之后，人們迫不及待得出了有關電池行業的以及鋰電池可行性的結論。A123Systems公司的倒閉提出了一個挑戰性問題。這個問題就是開發高等電池的風險和成本以及電池新興市場在儲能市場的用途。
行業錯過了2012年中出現的更緊要的教訓，這就是要對市場發展抱有更務實的預期以及真正的產品需求。
我們生活的世界是便攜的，聯通的。它要儲能設備。而派克研究預測：在將來十年內，很多行業對電池的市場需求將新增。
但是這些行業出現以及成熟的速度是并不是一致的。事實上，在使用范疇，比如電動車以及電網儲能方面，市場需求還沒有很快出現。但是，緊要的電池制造商并沒有從清潔能源行業獲得大量收入，這些制造商繼續數年一直在滿足消費電器、軍事以及航空等高價值使用等大量需求。
這些使用給LG、松下、GSYuasa等電池制造商帶來的是強大的需求。相應的，這就出現了對電池研發的繼續投資能力。在過去這么多年，這些公司已經培育了強大的顧客基礎，并且已經調整姿態，對行業變化的以及新出現的需求做出反應。
新電池制造商非得理解老牌電池制造商可以開發新技術新市場同時保證資金充分的原由。這部分是由于對市場上升持有務實的預期，而且他們的生產的產品能滿足目前的市場需求，而這也給老牌電池公司以耐心開發新技術。
開發出第一代高效鋰電池的研發是應消費電子產品行業的需求從上個世紀90年代開始的。20年以后，這代鋰電池已經依據市場上的新產品做出新的調整。
在過去的20年中，公共以及私人試驗室已經花費了數十億美元研發資金來使用的能源密度、充電接受能力以及電池壽命方面的新成果。
在一個受到物理科技以及技術成本限制的行業中，這些投資是很緊要的。倘若行業將來的投資不能達到同樣的規模，那么行業就不能滿足將來的市場需求。美國政府會計辦公室表示：僅2009年到2012年之間，美國就花費了13億美元進行電池的研發。
將這種辦法和最近很多電池新興廠的策略相比。這些公司有機會在新興可再生能源使用的行業占領先機。這已經成為大量媒體、政府以及市場炒作的話題。而一些公司也受到了ARRA法案的鼓勵。ARRA法案推動不能滿足需求的行業新增加工量力。
有關清潔能源行業的炒作歪曲了市場預期。盡管派克研究認為：行業的很多使用將來前景光明，但是行業是要發展的。這關于電動車以及電網儲能來說尤其正確。這是清潔能源電池范疇兩個最熱門的使用。
開發初期能源市場的辦法是風險是很大的。為沒有出現市場進行貸款。但這并不意味著不存在關于高等電池的需求。而將來的策略就是瞄準實際的市場需求，同時為新興市場做好準備。
派克研究認為：這種策略就是老牌大型電池公司將持續在可見的將來向市場供應鋰電池的原由，并做好準備來爭奪清潔能源使用的市場份額。
行業緊要電池供貨商的資金及技術能力是在不斷的循環的。在這個循環中，會不斷地出現合同。因為這些公司已經處理了高等電池的若干緊要問題，其中也包括成本以及安全。這些技術特點意味著這些公司是精密航天以及軍事等高價值高風險使用的供應商，這些使用中，通常會挑戰高等電池的極限。
除了一些新興電池公司對市場懷有的不切實際的預期，而且那些公司也缺少必要的資金度過市場的低谷。全球經濟環境至少在近期洋溢挑戰。
諸如JohnsonControls老牌電池公司有資源從成熟的市場部分中獲得收入勉強維持生計，一直等到宏觀經濟趨勢向好。這類資金關于高等電池開發等資本密集型產業的成功至關緊要。
但是這些老牌公司沒有忽視將來的市場潛力，實在，他們可能是業內第一類推動行業進入新興市場的公司。派克研究信心滿滿，他認為電池的新興清潔能源市場尤其是交通以及固定使用的電池市場將在十年內逐漸成形
在老牌電池公司的引入成功的電池創新的指揮下，私人以及政府還將投資進行電池創新。關于新產品的需求將會推動電池的創新。在清潔產品使用成熟之前，汽車、備用能源、航空以及軍事等真正的鏟平使用需求將會出現可觀的收益。這些收益將支持行業持續進行研發。
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