英國開發能量密度更高的超低溫鋰硫電池

日前，HyperdriveInnovation公司與OXIS能源公司共同宣布開展了一項專門研發超低溫鋰硫電池的項目，新型超低溫鋰硫電池的能量密度較其他傳統電池要更高。

HyperdriveInnovation是一家專門做電動車系統開發的公司，而OXIS能源則是一家專門開發鋰硫電池的公司。超低溫鋰硫電池項目得到了英國創新能源催化劑項目的大力支持，其緊要目的就是為了通過利用創新性的電池封裝技術和全新的電子控制系統來研發一種能量密度更高的電池，從而使得該電池在南極極寒天氣下也可以得到使用。

通過超低溫鋰硫電池項目就可以使得英國南極考察團新增更多的自主科學測量的過程，同時還不會新增運輸的成本或者尾氣排放。OXIS能源公司將為鋰硫電池研發推出一種可以在超低溫情況下工作的電解質;而HyperdriveInnovation公司將研發推出一款與化學不可知論相關的電池管理系統及全新電池封裝技術，同時以上電池管理系統和電池封裝技術還可以兼容甚至超越目前的鉛酸蓄電池處理辦法。

超低溫鋰硫電池項目是由HyperdriveInnovation公司領導開發，同時英國南極考察團還作為該項目的首批筆直客戶負責該項目的咨詢工作。在該項目研發得到最終結果后，其將會持續研究開發并持續開展中期項目從而最終開發出一種可以在零下80攝氏度仍可以正常工作同時其能量密度也更高的可充電電池。此后，OXIS能源公司和HyperdriveInnovation公司將對以上技術在其他范疇持續拓展使用。

鋰硫電池作為新一代的電池技術，其理論能量密度與傳統的鋰電池相比要高出很多。至今，OXIS能源公司已經積累了超過十年的鋰硫電池技術研究相關經驗。目前，OXIS能源公司研發的鋰硫電池能量密度可以達到300瓦時/千克，該能量密度與鋰電池相比要高出很多。

HyperdriveInnovation公司作為一家專門做電動車系統開發的公司，其在鋰離子能量存儲系統和一些相關的汽車、工業、海上以及海底電子產品范疇都有屬于自己專長的一面。

2015年，HyperdriveInnovation公司在英國華盛頓泰恩-威爾郡開設了一條全新的鋰電池加工線，其目的就是為了完善并提高電池原型設計以及整車的開發能力。此外，將來技術中心FutureTechnologyCentre同樣坐落在英國華盛頓泰恩-威爾郡內。全新鋰電池加工線完全可以滿足電動車、混合動力汽車、便攜式電源以及離網儲能設備的模塊化加工要求甚至特別定制等需求。

HyperdriveInnovation公司的鋰電池采用了其自主研發的電池管理系統技術，通過該技術可以為電池供應一種自動電量平衡，同時還可以監測電池的健康狀態并供應相應的保護。倘若電池內置的電量計可以為電池供應一個實時的充電狀態以及健康狀態數據，那么Hyperdrive電池管理系統就可以控制電池的充電過程并可以自動的斷開充電從而起到安全防護的用途。

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