車用鋰離子動力鋰離子電池技術不斷發展進步

[摘要]據科技部網站六月二十五日消息，項目研發產品單體電池能量密度達到138.6瓦時/公斤，功率密度達到915.6瓦/公斤，循環1200次后的容量保持率為94.1%。

在”十二五”國家863計劃支持下，”高能量鋰電池系統和電池包技術開發”項目取得重大進步。項目以研制磷酸鐵鋰正極材料的高能量型鋰電池為目標，開展了鋰電池原材料和電池單體設計技術等研究。

據科技部網站六月二十五日消息，項目研發產品單體電池能量密度達到138.6瓦時/公斤，功率密度達到915.6瓦/公斤，循環1200次后的容量保持率為94.1%，成果已開始使用于批量加工的50安時能量型動力鋰離子電池上。其中，針對電動車用38.4伏/50安時電池模塊能量密度達到121瓦時/公斤，功率密度達到800瓦/公斤，345.6伏/50安時的電池系統已使用于奇瑞小型純電動轎車和奧新純電動環衛車。

該項目在國產化加工制造裝備方面也取得了緊要進展，開發了全自動密閉的自動加料系統、電池極板全自動疊片機、大容量電池全自動注液機、能自動裝夾電池的電池化成工裝夾具，并建立了自動化鋰電池測試配組加工線，極大提升了電池一致性，電芯配組率大于95%，在滿足汽車使用高要求方面邁出了緊要一步。

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