電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電動車一直被看作是節能減排的代表。不過，電動車在使用過程中實現零排放，但加工過程中尤其是電池的加工要消耗大量能源，因此電動車在加工過程中要更環保。日前，德國汽車制造商寶馬集團表示，將來其電動車將使用利用可再生能源加工的電池。
據外媒信息顯示，寶馬首席執行官奧利弗·齊普策（OliverZipse）在近期的一次采訪中提及，寶馬已經與電池制造商簽訂協議，相關供應商將僅使用綠色能源加工新一代電池以供寶馬使用。
2019年寶馬從我國電池制造商寧德時代和三星SDI訂購了價值超過100億歐元（約合人民幣791億元）的電池。寶馬與寧德時代的電池訂單為73億歐元（約合人民幣578億元），合同期限從2020年到2031年；與三星SDI訂單為29億歐元（約合人民幣229億元），合同供貨時間為2021年到2031年。
寶馬電動化進程發展很快。2020年寶馬將推出寶馬iX3，并計劃明年推出iNEXT和寶馬i4。依據規劃，到2023年寶馬集團新能源產品線計劃拓展至25款，其中一半為純電動車型。為此，寧德時代正在德國愛爾福特建立電池加工廠，預計2026年實現年產量60GWh。
寶馬方面表示，隨著寶馬電動車產銷量的新增，綠色能源的使用將在將來十年減少約1000萬噸的二氧化碳排放，這相當于一個擁有超過100萬居民的城市每年出現的二氧化碳排放量。（信息來源：Reuters；編譯/汽車之家李爭光）
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