電動車面對四時考驗

電動車發展迅速，然而電池的通病卻無法戒備，據調查，在零下20℃的環境下，我們的電動車電量將衰減20%，在北京這樣的搖號買車的城市，電動車的來臨關于不少市民是一個大的福音。然而面對北方低氣溫的環境，不少電動車用戶不得不改變用車習慣，常常充電，和預留更多的電量戒備汽車拋錨。

南方較溫暖的氣候則相對好一些，電動車的政策也相對多了，然而里程是許多用戶對電動車略失望的一點，這些城市首選的新能源汽車就是插電混合動力汽車，電容量有限，續航里程僅僅為50公里。

在純電動車續航里程達到主流500公里的今天，不管是造車新勢力還是傳統車企，更優惠的價格讓許多買車新戶將電動車作為新的首選。

然而即將到夏天了，不少電動車也相繼發生了自燃的世間，室外30度高溫，路面溫度則更高，在這樣的環境下作為主動力輸出的電池，還要擔負空調，自動駕駛，音樂等功耗輸出，由此可見電池的降溫系統壓力有多大。不完善的原由也出今朝此。

面對著冬天拋錨，夏天自燃的新能源電動車。這個發展迅速的新行業仍需面對許多考驗才能成長得更加完善吧。

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