特斯拉研制出了供電動車使用的新型電池

大多數電池專家都認為特斯拉一直處于儲能技術的最前沿，加利福尼亞人在電池技術方面至少比全球傳統汽車制造商領先五年，而且公司決心保持這一優點。早在四月，埃隆·馬斯克表示，明年設計的新電池包可以使用至少160萬公里。

今朝，特斯拉電池研究合作伙伴JeffDahn及其團隊公布了一篇論文，他們在其中描述了這種長壽命的電池。新型鋰電池具有下一代“單晶”NCM陰極和新型電解質。Dahn的團隊已經對電池進行了廣泛的探測，它們可以使電動車中的電池包使用壽命超過160萬公里。

該小組的論文《有關優秀鋰電池化學的廣泛探測結果，將被用作新電池技術的基準》，發表在《電化學學會雜志》上。以下簡短摘錄了探測新電池的結果：

“關于某些探測，已經完成了長達三年的探測。探測包括在20、40和55°C下的長期充放電循環，在20、40和55°C下的長期存儲以及在40°C下的高精度庫侖法。在此LiNi0.5Mn0中考慮了幾種不同的電解質.3Co0.2O2/石墨化學，包括那些可以促使快速充電的化學物質。使用幾種辦法檢查了電池性能下降和阻抗上升的原由。我們得出的結論是，這種類型的電池應當能夠為電動車供應超過一百萬英里（約160萬公里）的動力，將在二十年內容量不會有大幅度衰減。”

這是一個巨大的進步，新電池的使用壽命是特斯拉當前電池的兩倍至三倍，倘若該公司能夠在合理的時間內將新技術投入加工，將可以從根本上改變電動車的經濟性。該論文指出了持久電池關于諸如機械手，長途卡車和公交車等車輛的緊要性。在這些使用中，電池的高充電/放電循環能力至關緊要。同時，特斯拉網站上的工作清單證明了特斯拉計劃開始制造自己的電池。

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