特斯拉有望實現四大電池沖破創新，超越競爭對手

據外媒businessinsider報道，特斯拉公司有可能即將推出四大電池沖破創新，超越競爭對手。

早在今年五月就有消息稱，特斯拉公司正在申請電池新專利，專利上描述了電池鋰化制造過程中采用的鎳鈷(NCA)電極合成辦法與工藝。此專利不僅可以提升電池壽命，還可以減低電池加工的成本。

這與特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾立下的“將電動車電池的使用壽命延長到160萬公里”目標不謀而合，不過此專利能否實現如此高的續航能力還是未知數。

這一次，特斯拉在電池范疇沖破進程被內部人員證實。有消息稱，在特斯拉員工Jefferies和客戶的來往信息中提到：“特斯拉正在處于電池方面的技術沖破的邊緣。據悉，其中包括電池加工成本、能量密度、電池壽命和無鈷電池的設計。

另外，Jefferies還表示，特斯拉可能將不再依靠和CATL。這兩家公司分別為在我國和內華達州的特斯拉公司供應電池加工。路透社，也在上個月放出消息，特斯拉計劃在今年或2021年推出一款電動車電池，此類電池可以支持100萬英里的架勢，成本也低于特斯拉現有電池。

早之前，一家名為Geotab的公司公布了一份有關電動車電池的容量衰減的統計報告。在報告中，以一年后的電量損耗為標準，特斯拉Model32019和Modelx2019以年損耗率0.6%和0.7%分別排名第三、四名。其中，第一名為2019款雪佛蘭BoltEV，報告中稱電池衰減為0。

電池方面一直都不是特斯拉的強項，馬斯克近年來也動作不斷，對外招兵買馬，例如聘請電池技術人才、買下小公司、與大學和公司合作，最終的目標還是想讓特斯拉在電池這方面取得行業優點。

的確，電池作為電動車最昂貴的部分，如若這次特斯拉真正做到了，這是他們在市場上贏得更大的競爭優點的關鍵一局。

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