電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
大家都知道火力發電會出現很多溫室氣體，以及環境污染嚴重，但每當討論到為甚么再生能源不能完全取代傳統火力發電時，除了成本因素考量以外，還有一個原由是電力很難儲存。由于電池成本很高，目前緊要儲存手段是靠水庫儲電，因此晚上無法發電的太陽能電池、沒風時無法發電的風力發電機，很難供應像火力發電相同穩定的用電。
但是隨著電池不斷研發創新，鋰電池的成本不斷下降，已經快要適合商用儲存再生能源的發電了。
美國明尼蘇達州政府為了填補居民用電需求的上升，計劃在2028年往日，陸續建造多個火力發電廠，額外供應18億瓦特的電量。但是明尼蘇達大學的能源試驗室猜測，從2019年開始只要建造能夠儲存再生能源如太陽能發電及風力發電的儲能器，就能獲得足夠的電力，整體成本甚至比建造火力發電廠小。
運用鋰電池建造成大規模儲能器還是個相對新穎的概念，市面上也還不多，不過有開始新增的趨勢，去年九月時，Tesla宣布贏得了為加州政府建造鋰電池儲能系統的合約，他們將建造功率為8千萬瓦特小時的儲能器，并已于今年初建造完成，將可供應2,500戶家庭一整天用電。
六月時，彭博社的能源分解報告則指出，由于鋰電池成本下降，他們預測到了2040年，54%的新車將會是電動車。
明尼蘇達大學的報告說，建造鋰電池儲能系統的計劃在將來將越來越多，因為這是一個可以大幅降低溫室氣體排放又不會讓人民電價帳單漲價的方法。
不過鋰電池，也不是研發之路可以一帆風順，有多家新創公司如Ambri、EosEnergyStorage、Aquion等都在研發鋰電池大規模儲能，但均告失敗，其中Ambri的創辦人，同時也是MIT教授的DonSadoway就表示說，與其把錢花在鋰電池，還不如投資替代辦法。
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