鋰電車適合老百姓購買嗎？

鋰電車，顧名思義就是鋰離子電池電動車，簡而言之，就是把電動車的動力能源由鉛酸蓄電池換成了鋰離子電池。消費者對鋰離子電池電動車卻有著不同的意見，有的認為“鋰離子電池比鉛酸蓄電池要輕，可以使用的時間也長”，另一部分則認為“鋰離子電池的安全性能差，而且價格有點貴”。那么，和鉛酸蓄電池相比較，鋰離子電池電動車究竟是好？還是不好？這個問題一直沒有都得到解答。接下來，讓我們一起來看看消費者對鋰離子電池電動車是怎么說的吧！

鋰離子電池進入電動車行業也有幾年的時間了，雖還未被大眾所看好，但是還是有不少消費者率先體驗了鋰離子電池電動車。而這些“第一個吃螃蟹”的消費者們對于鋰離子電池的評價總結起來，主要有三個：使用壽命長、體積小重量輕、續航能力強。要了解，鋰離子電池使用壽命最長可達到6年以上，而一般的鉛酸蓄電池的使用壽命僅有1-2年，這樣算來，鋰離子電池的使用壽命是鉛酸蓄電池的3倍以上；而且鋰離子電池的體積小重量輕，相同體積下鋰離子電池重量約為鉛酸蓄電池重量的1/6-1/5，體重的降低使得電動車續航能力增加大概10%左右；鋰離子電池還具有高儲存能量密度，目前已達到460-600Wh/kg，是鉛酸蓄電池的約6-7倍。鋰離子電池除了在性能上具有優點外，與鉛酸蓄電池相比較在環保方面的優點可以說是更為分明，不論加工、使用和報廢，都不含有、也不萌生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質；而且整個加工過程中基本不消耗水資源；鋰離子電池亦可謂是一款“綠色環保”的電池。

另外，有一位鋰離子電池電動車的消費者還告訴我們，“我的電動車是去年7、8月份買的，但是后來冬天太冷了，所以我整個冬天都沒有騎過電動車，到了今年4、5月份，我以為它的電池會壞掉，但是沒有想到我重新充電充了一晚上還能用。”其實，這是因為鋰離子電池具有免激活特性，電池放置一段時間后則進入休眠狀態，此時容量低于正常值。但鋰離子電池很容易激活，只要經過3-5次正常的充放電循環就可激活電池，并恢復正常容量，所以你也不用擔心它會被放壞，存放3年不用也無壓力。

總而言之，鋰離子電池電動車相對于傳統的鉛酸蓄電池而言，它輕靈耐用，使得電動車不會笨重，停放方便，也更加美觀，更適合都市一族。既然如此，為什么鋰離子電池電動車卻一直不被大眾所普遍認可呢？

我們在一家電動車銷售門店碰到一些前來買車的消費者，其中有以為消費者本來是看中了一輛鋰離子電池電動車，但是由于屢次還是選擇了另一輛鉛酸蓄電池電動車，我們去問了他，為什么不選擇鋰離子電池電動車？他告訴我們“之前網上看到許多電動車著火的新聞，都是鋰離子電池著火，有點害怕，而且那輛車的價格有點貴，我也不是常常騎，沒必要。”

對于消費者而言，電動車的安全性是最為緊要的，而鋰離子電池由于技術的不成熟，鋰離子電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無法完全消除。車輛發生碰撞可能導致電池正負極材料突破隔膜，剎車時能量快速回充至電池時瞬間的超高電流等原由都會導致電池發生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸；短路導致鋰離子析出，與空氣接觸會發生起火、燃燒；鋰離子電池的電解液是有機電解液，這些物質與空氣接觸后有可能燃燒。僅這一點便讓許多消費者對鋰離子電池電動車望而卻步。另外，由于鋰離子電池的加工技術要求比較高，加工成本也遠遠高出于一般的鉛酸蓄電池，因此鋰離子電池電動車的整車價格也就提高了，這也是大眾普遍難以接受的一個主要原由。

小結：在當下，國家正大力推行新能源動力，倡導綠色環保的發展，鋰離子電池在這一點上是具有天然優點的相信隨著材料技術的進步和人們對鋰離子電池設計、制造、測試和使用諸方面要求的認識不斷加深，將來的鋰離子電池會變得更安全；同時，技術發展不僅是對質量的提升，也是對成本的控制，因此以鋰離子電池為動力能源的電動車也將會是將來市場的主要發展趨勢。

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