東芝鋰電池代替蓄電池，質量和容量減少四分之三

東芝宣布推出“汽車用鋰離子二次電池-SAP24”，可替代用于啟動卡車，客車等發動機的蓄電池，將于2019年批量加工，首先將以自有品牌銷售。

關于卡車，公共汽車等，由于在啟動時要大輸出，因此將乘用車的蓄電池(12V)的兩倍24V設定為參考電壓。因此，通常要連接兩個串聯的蓄電池。

東芝的SAP24可以單獨解決24V，容量67Ah。起動電流是啟動發動機時可瞬間流動的最大電流，為1100A(30秒，25°C)，繼續最大電流為300A.外形尺寸為256×269×208mm，質量約為28kg。與使用兩個12V蓄電池(210H52)的情況相比，質量和容量可以減少到約莫1/4。

關于電池，使用“SCiB”，其使用鈦酸鋰作為負電極以新增壽命和安全性。電流容量為23Ah的電池由11個串聯×3個并聯的總共33個電池構成。

由于卡車和公共汽車是商用車輛，因此要求它們具有較長的使用壽命。此外，最近怠速熄火功能和混合動力車型新增了發動機啟動/停止時間的數量，業內人士普遍認為,要更換蓄電池的需求已經很高。

此外，由于替換蓄電池后,無需添加液體和免去維護,并且能夠對應日益嚴格的無鉛化標準，東芝打算利用以上優勢吸引顧客。

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