電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
據外媒報道，印度科學教育和研究學院(IndianInstituteofScienceEducationandResearch,IISER)的一支研究團隊采用硅和磷烯(phosphorene)研發全新的復合物，用于制作鋰電池的陽極，該團隊由SatishchandraOgale牽頭。
據科研人員透露，該材料非常高效，相較于當前的鋰電池，新款陽極材料將電池的充電速度和電池容量分別提升了3倍和5倍，同時還降低了電池的整體重量。若僅將硅用作電池的陽極材料，會導致其循環穩定性較弱。
作為試驗的一環，IISER研發人員利用磷烯，在純型的二維材料，其利用納米硅顆粒物及少量黑磷烯層或純磷烯來制作電池陽極。
Ogale表示：“事實上，使用磷烯所取得的性能優點源自于磷烯的結構性設計，可供應較高的靈活性及彈性。而高度的機械靈活性使其能夠容納電池內的鋰離子，提升電池的充電速度。”
研究人員表示，該電池采用了新研發的材料，該類材料或許也能被用于傳感器、場效應晶體管(fieldeffecttransistors)及光電元件(optoelectronicdevices)。
IISER或許能在實現相同容量的情況下，縮小電池的尺寸并減輕其重量。
該研究的首席作者KingshukRoy表示：“盡管硅基電池是將來的發展方向，最大的挑戰在于維持其高度的穩定性，從而延長電池的充放電使用壽命。”
在第一次充電探測中，新款電池的容量保持率為78%，這意味著不可逆損失(irreversibleloss)微乎其微，而這類不可逆損失恰恰是鋰電池硅基陽極與碳復合物混合后的通病。
磷烯具有結構性優點，可被用作粘合劑，戒備開裂。在高充電速率條件下，對其進行觀察。
據稱，該款材料制作的鋰電池可耐受數百次充放電循環。
聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除
