新能源汽車常見阻燃部件分解

新能源汽車是近些年來汽車行業最熱門的一個范疇。而關于材料人來說，最關心的還是汽車上的新材料的使用。相關于傳統汽車來說，新能源汽車在材料選擇上有了很大的不同，比如說：汽車連接器、電池模塊、充電樁、充電槍等，都是非得采用阻燃材料來做的，下面就一起來看看!

一、充電槍

充電槍作為電動車充電連接器，是連接充電樁等充電設施與電動車的“橋梁”，品質的好壞筆直影響了充電性能及安全性。

充電槍的材料要求相對來說較高的，常見的材料有：PBT+GF、PA+GF、耐候PC等。

二、插頭插座

插座插頭的材料緊要為PBT-GF25FR/PBT-GF30FR、PA66-GF25FR/PA66-GF30FR和PA66-GF25FR/PA66-GF30FR(Freeofhalogen)。

三、外殼

充電樁外殼一般采用阻燃PC材料，材料特點：無鹵阻燃、表面光澤度高、優異的電絕緣性能、優異的機械性能。

四、汽車連接器

連接器材料的基本要求：耐熱阻燃!連接器接觸件是金屬，插拔次數高，要求材料具備良好的阻燃性，且耐熱，戒備起火，目前連接器常用的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET等。

五、電池模組外殼

電池組殼體一般可以采用：鋼材、鋁合金、SMC復合材料、碳纖維加強復合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。

塑殼由于具有較好的綜合性能，是目前動力鋰離子電池殼體材料的緊要發展方向，如雷天、環宇、中航鋰電、海霸、青山等公司加工的系列鋰電池均為塑料殼體。

據悉，在動力鋰離子電池標準中對電池的殼體箱體提出了相應的明確的阻燃要求，而今朝越來越多的公司也開始采用阻燃塑料來做動力鋰離子電池。

六、電動車充電線

不同于傳統的電線電纜，汽車充電線因為其具有使用環境的特殊性，對材料具很高的要求。

由于電動車充電過程時間較短，電流強度大，使用頻率高，所以在保證良好的絕緣性同時還要求材料具有一定的耐高溫、耐老化性能，并且在燃燒時具有無鹵阻燃和低煙密度。

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