電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
隨著國家在大力支持新能源汽車的發展，只要購買新能源汽車就會有相應的購車補貼政策。所以購買新能源汽車的人也越來越多，新能源汽車逐漸在汽車市場占據不可撼動的一席之地。有消費者就指出新能源汽車又不好，為甚么賣的這么貴，還有人要去買。
第一點，新能源汽車并不是不好
有的消費者認為新能源汽車要充電，目前國內沒有大規模的充電樁設備可以進行充電，每次都要找充電樁在哪，而且充電至少要花半個小時以上才可以充到百分之八十左右，所以充電是個要處理的大問題，就比較浪費出行時間。
燃油車加油就比較方便快捷，等待時間不長。無論你是在城市還是高速路上都有加油站，比較起來比較省時省力。
第二點，新能源汽車賣的貴的原由
第一小點，有的消費者認為新能源汽車在國家補貼后，同款汽車中新能源汽車比還要比燃油版賣的貴。那是因為我國新能源汽車的發展歷史比燃油車要短很長時間，所以今朝新能源汽車的技術還沒有燃油車那么完善，絕大部分關鍵技術的開發成本較高且不成熟。
第二小點，我國目前比較貴點價格的新能源汽車所用的電池都是三元鋰電池，它本身的價格就比較高，今朝一噸的價格可能都要60多萬元。消費者可能會說那便宜的電動車幾萬元也可以買到，既然它的價格這么高，豈不是虧本了。
其實今朝比較便宜的老年代步車，小電驢等速度比較慢的電動車，它們電池都是鉛酸電池，這種電池最大的好處就是制造成本比較廉價，但最大的壞處是它的電池不管用，開不了多長時間電就會消耗的很塊，使用壽命不長而且比較笨重。
而三元鋰電池它能量比較耐用，可以循壞好久，穩定性也比較高。而且同樣的容量，它的重量可以惟有鉛酸電池的三分之一都不到，比較小巧就是工藝的制作過程比較麻煩，成本比較高，要求也會嚴格很多。所以新能源汽車賣的貴。
第三小點我國新能源汽車起步較晚目前還在探索發展階段，所以新能源汽車大部分零件都要進行海外采購。其中還包括汽車的一些核心零部件。這當中的海關稅，材料運輸成本，廠家的一些克扣等。都加劇了新能源汽車的成本，所以價格比較貴。
第三點，新能源汽車的將來發展規模
我國目前已經開始在使用國6的排放標準，對油質的標準會越來高，油價也會相應的提高很多。而且國家會在2035年開始全面禁售燃油車。所以消費者會越來越傾向于新能源汽車的發展。車企也會加大力度研發新能源汽車和提高技術水平。所以將來新能源汽車價格會逐漸降低。
在不久的未來新能源汽車技術會隨著科技的發展，成本會逐漸降低，汽車也會越造越好，價格肯定會有所下降的。不會像今朝這樣貴了。期望將來新能源汽車的發展。
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