動力鋰離子電池日常使用留意事項

動力鋰離子電池作為電動車三電系統（電池、電機、電控）關鍵之一，關于電動車續航、動力性能起著至關緊要的用途。雖然近幾年隨著動力鋰離子電池技術的發展，其成本有所下降，但有關資料顯示目前動力鋰離子電池仍占據電動車成本的30%～40%左右。關于電動車車主來說，動力鋰離子電池日常維護顯得尤為緊要。

動力鋰離子電池分類

目前市面上絕大多數電動車使用的都是鋰電池，而鋰電池里面最主流的當屬磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。三元鋰電池中比較主流的是鎳鈷錳三元鋰電池（NCM）和鎳鈷鋁三元鋰電池（NCA），同時NCM主流的發展方向是高鎳，比如NCM811電池。

動力鋰離子電池特性對車輛性能的影響

1.動力鋰離子電池在高溫或者低溫下，充放電能力都會有所減弱，極端溫度和低電量下，可能會出現加速無力、動力不足的情況。

2.動力鋰離子電池在高電量下，整車回饋性能會減弱，當電量降低后就會加強。

3.動力鋰離子電池在低電量下，整車加速性能會減弱。

4.動力鋰離子電池在低溫下，電池化學活性會降低，可用電量會有所減少，且可用電量會隨著溫度的降低而減少。

影響車輛的續駛里程的因素

1.氣溫：低溫環境下續駛里程會比常溫環境短。

2.路況：如路況顛簸或上大長坡的續駛里程會比平坦干燥路面的短。

3.駕駛習慣：如頻繁加減速的續駛里程比勻速行駛的短，高速行駛的續駛里程比低速行駛的短。

4.用電設備的使用情況：如車輛使用過程中空調開啟的續駛里程會比空調封閉的短。

5.車窗開閉：這點老司機應當深有體會，開車車窗跑高速，油耗會分明比不開車窗高，因為開車窗相當于變相增大了車輛風阻系數。

提議：

提議使用車輛時戒備頻繁急加急減速，非必要情況下，封閉空調等大功率用電設備或者調整制冷制熱的溫度，以減小大功率用電設備消耗的電量，新增續駛里程。

動力鋰離子電池使用留意事項

動力鋰離子電池在低溫下，充電時間變長，屬于正常現象，在低溫狀態下，BMS會吸合加熱繼電器，通過CAN向OBC祈求加熱電壓電流，進入邊加熱邊充電（或先加熱到一定溫度后，進入邊加熱邊充電）狀態。

車輛在高電量下停放在低溫環境中充電，由于電池化學特性，可能出現SOC跳變到100%的現象，屬于正常。

動力鋰離子電池在充電至高電量時會切換至涓流充電模式，末端充電時間加長，儀表顯示的預估充電時間會有偏差。

首次使用車輛或長時間停放后使用車輛，儀表顯示的SOC可能存在偏差，提議首次使用或長時間停放后使用時先對車輛進行一次滿充校準SOC。

為了使動力鋰離子電池處于最佳狀態，請定期使用充電設備為動力鋰離子電池洋溢電(提議每周至少一次滿充)。

為保證動力鋰離子電池安全，車輛應遠離易燃、易爆物品，遠離火源及各種危化品。

車輛充電及停放應遠離熱源，戒備陽光長時間暴曬，否則會降低動力鋰離子電池的使用壽命。

為了保證長期的性能，應戒備把車輛繼續暴露在溫度大于60℃或小于-30℃的環境中超過24小時。

車輛長時間(超過7天)不使用時，應保持電池電量在40%~60%，否則會降低動力鋰離子電池的使用壽命，超過3個月不使用的，非得每隔3個月對動力鋰離子電池進行滿充后再進行放電至40%~60%，否則可能會引起動力鋰離子電池過放，降低電池性能，甚至損壞，由此導致的車輛故障及損壞。

大電流充放電會降低動力鋰離子電池的使用壽命，提議使用小功率充電裝置進行充電，盡量戒備對車輛進行急加速急減速操作。

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