卡塔爾首次儲能項目由特斯拉電池供應

卡塔爾電力和公用事業公司(Kahramaa)在其11千伏的Nuaija電站安裝了1MW/4MWh的儲能系統。

該設施是由卡塔爾公司集團阿提亞集團(Al-AttiyahGroup)和美國電動車制造商和電池供應商特斯拉(Tesla)合作建造的,目的是在高峰時段或發電站達到最大負荷時儲能電力,并提高電網電壓。繼區域清潔能源先行阿聯酋之后,科威特,卡塔爾,甚至可再生能源落后的沙特阿拉伯也紛紛涌入大量的太陽能招標項目,進入中東項目管道。海外項目開發商仍可能會遇到障礙,但會獲得可觀的回報。

組成海灣合作委員會的石油資源豐富的國家正在競相爭取將更多的太陽能發電能力納入開發管道。

1MW/4MWh的儲能系統將用于在高峰時段或電站達到最大負荷時儲能電能,并用于提高電網電壓。

在這個快速上升的市場中,其他海灣國家終于加入了。卡塔爾公用事業公司Kahramaa收到了其800兆瓦招標的要約,預計將于本月底獲得正式合同。

1000萬卡塔爾幣(270萬美元)的項目在一年內執行,AlAttiyah集團負責安裝儲能系統,特斯拉供應電池。

該公司表示:Kahramaa成功地提前完成了項目,并在夏季開始運營,受益于此。與今年剩余時間相比,夏季是卡塔爾能源消耗最高的時期之一。

該項目依靠于特斯拉Powerpack電池,這是一種可擴展的交流連接儲能處理辦法,適用于大規模使用。依據制造商的說法,每個Powerpack是一個容量為232kWh的儲能設備,蘊含16個獨立的電池艙,一個熱控制系統和數百個傳感器,用于監控和報告電池級的性能。

卡塔爾在2017年底推出了一項新的戰略,利用太陽能和可再生能源使其能源結構多樣化。由于大量的太陽能照射,太陽能被認為是卡塔爾實現更清潔和更低成本的能源組合的最可行的辦法。

據知道,今年一月,這個中東國家完成了一項800兆瓦太陽能發電招標,最終價格為0.0571卡塔爾元/千瓦時(0.016美元/千瓦時)mdashmdash這是當時大規模可再生能源拍賣中中標的最低價格。它還在多哈擁有一個300兆瓦的模塊加工設施,由當地制造商卡塔爾太陽能公司(QSE)運營。

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