韓國啟動“K電池”計劃

新能源汽車全球化進程提速，韓國政府啟動新一代動力鋰離子電池技術的資金支持。

近日，據韓媒報道，韓國貿易、工業和能源部(MOTIE)將在將來五年投資2530萬美元(約合人民幣1.75億元)用于支持開發下一代K電池(K-batteries)，推動LG化學的鋰硫電池和三星SDI的全固態電池的發展。

據悉，新一代電池將用于韓國現代汽車公司的電動車，并為韓國電動車制造商和電池制造商之間的聯盟供應動力。

此前就有消息稱，LG化學一直在與韓科院合作，并于今年六月成功開發出一項技術，成功使用更少的電解質加工鋰硫電池。目前，LG化學正在為2030年鋰硫電池的商業化做準備。

在去年九月的底特律車展上，三星SDI也公開展示過其最新研發的固態電池以及石墨烯球(grapheneball)技術，該技術有望大幅提升電池容量及充電速度。

MOTIE的一位代表表示，我們將依據消費者的需求獲得關鍵電池技術，從而在全球電動車市場占據主導地位。

高工鋰電留意到，相比于鋰硫電池，固態電池仿佛更加獲得國際車企以及動力鋰離子電池公司的酷愛。

從涉及公司來看，國際方面，以豐田、日產雷諾、通用等車企都在主導加緊固態電池的研發與產業化布局，三星SDI、SKI、LG化學、麻省固能、QuantumScape等電池公司在固態電池范疇不斷取得新沖破。

國內方面，包括輝能科技、贛鋒鋰業、清陶能源、萬向一二三、衛藍新能源等我國公司，都在建設固態電池(非全固態)產線甚至部分已投產。

可以看到的是，一場全球范圍的面向下一代動力鋰離子電池卡位戰已經悄然開啟。

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