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    鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源

    UPS電源在交通運輸行業的使用盤點

    2021-02-27 ryder

    收費站的負載緊要是收費pC、信號指示系統、數據傳輸設備等,具有保存收費信息及向上級傳輸費用信息、車輛放行指示的緊要功能。UpS電源以中小容量UpS電源為主,其中又以單進單出、三進單出UpS為主,約5~15kVA的容量,數量眾多,但非常分散。


    2、計費中心網管系統


    在計費中心數據解決、監控、辦公自動化等均要配置UpS,涉及到對各個收費信息的采集、解決、儲存,對收費狀況的監控及辦公自動化設備等。所采用的UpS電源為中大容量,約為30–60kVA,以三進三出UpS為主,但也通常以單機運行較多。


    3、公路局數據中心


    在數據中心,要為數據解決中心、監控、辦公自動化配置UpS裝置。它是為整個公路各系統供應信息交換的服務并對全公路進行監控,其計算機和服務器負載容量在該一級相對較大,依據不同公路局的規模不同,UpS電源容量范圍大致在30kVA–120kVA,UpS典型使用為三進三出,有單機和并機的使用情況,但通常還是以單機使用的較多。


    4、公路隧道


    基于公路隧道使用的特殊性,其UpS所需負載也緊要分布在應急照明、消防、通風系統等。這些系統均保障了公路隧道中車輛及人員的安全運行。容量也以中大容量為主,容量范圍約在60~120kVA,典型使用為三進三出UpS,通常以單機使用為多。


    5、航站樓弱電系統


    航站樓作為完成進出港程序而設計的建筑,弱電系統在航站樓內起著舉足輕重的用途。由于弱電系統的廣泛使用,新增和擴展了航站樓的服務功能,提高了航站樓電氣化標準。選用UpS系統容量時,一般依據航站樓面積的大小和系統的多少,一個兩萬平米的航站樓可選用兩臺60KVA?UpS并聯聚集供電。若航站樓面積太大,可依據實際情況選用多臺UpS電源分散式供電,采用并聯系統令UpS的每一關鍵部位均具有備份保證,并使其得到充足控制。

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