電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
據外媒報道，電動車制造商特斯拉公司已經為一種新的鋰金屬電池或無陽極鋰電池申請了新電解液處理辦法專利，這項技術可能會幫助取代固態電池。
眾所周知，目前特斯拉“電池日”已一再推遲，有關特斯拉電池計劃的更多信息預計將在九月十五日的“電池日”期間公布。OFweek鋰電網認為，不排除為新型無陽極鋰電池申請專利，是特斯拉為“電池日”進行預熱。
不過，值得留意的是，和大多數公司相同，特斯拉有時會為某些根本不會投入加工的技術申請專利。
有關特斯拉的電池動態，2019年時，特斯拉電池研究人員公布了一種新電池的探測結果，這種電池可以支持電動車繼續行駛160萬公里。
有關鋰金屬電池或無陽極鋰電池方面，特斯拉的技術團隊認為這些電池技術可能會幫助取代固態電池。
特斯拉在專利申請中提到，充電電池是電動車儲能系統和電網儲能系統不可或缺的組成部分，許多類似系統都使用鋰金屬電池和無陽極鋰電池。與傳統鋰電池相比，這兩種電池在能量密度和成本方面具有分明優點，但在使用壽命方面尚需改進。
特斯拉電池研究團隊聲稱，其新電解液技術專利將有助于改善這一點。在專利申請中，他們公布了探測結果，顯示電池電量保持能力有所改善，但目前仿佛還沒有將電池推向充放電50個循環以上。他們要讓電池進行更多循環才能使其商業化。
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