專注汽車電子，艾德克斯供應全面的探測辦法

汽車供電系統輸出復雜，大電流馬達，電磁閥等各種元件導致供電電壓輸出常常發生波動，大電壓脈沖或跌落現象頻繁發生，對車內電子產品能否穩定工作造成挑戰。因此，為方便汽車電子行業相關產品的探測，國際標準化組織供應了一系列電壓瞬變波形探測模版，用以仿真各種情況下的電壓波形。工程師可以在試驗室里，按照模版所含義的電壓波形對待測設備進行探測，以判斷產品能否達到要求。究竟什么樣的波形才能滿足要求？什么樣的探測辦法才很專業和方便？

新能源汽車如火如荼的發展態勢下，探測是保證品質的關鍵。關于大部分人而言還不是非常熟悉的電動車的各個電子部件，關于探測又有哪些樣的要求？要怎么樣才能滿足？又要留意什么？

關于上述問題，艾德克斯憑借豐富的研究相關經驗，供應成熟可靠、傾覆全面的探測辦法。

汽車電子電器探測辦法

汽車在行駛過程中，除外部環境非常復雜外，內部的電磁環境也同樣十分惡劣。汽車電子電器的性能和可靠性，在很大程度上取決于其抗干擾能力。汽車上的電磁物理環境，緊要表現為不穩定的電源電壓，和瞬間過電壓對工態電子裝置的嚴重影響。種類眾多的汽車電子電器包括常見的電動車窗、雨刮器、車載音響設備等，這些電器都需經過具體的探測，才能為整車的性能供應保障。

汽車電子工程師們都很熟悉，汽車電子電器在探測時，要一臺性能穩定且能夠模擬各種汽車工態下的波形的電源。艾德克斯憑借在電源與電子負載范疇多年的研究相關經驗和強大的研發實力，推出的IT6500系列超寬范圍大功率直流電源系列產品，內置DIN40839標準汽車功率網用電壓曲線和ISO16750-2標準電壓序列，帶來汽車電子范疇專業、標準的探測辦法，也在國內外知名汽車電子加工廠商以及研究試驗室得到了廣泛使用和普遍認可，可進行汽車電子電器一系列抗擾度的探測，例如：汽車引擎啟動探測、熔斷器熔斷探測以及汽車電子復位性能的探測等。

以汽車引擎啟動探測為例，汽車引擎在啟動的瞬間，電路供應給汽車上電子設備的電壓會有一個瞬間跌落再瞬間歸位的過程，倘若汽車上的電子電器不能夠承受這種快速的電壓跌落帶來的沖擊，就會出現故障停止工作。因此在出廠之前，往往用于汽車上的電子設備都要進行汽車引擎啟動的探測，能真切的模擬并能快速調用汽車引擎啟動時電壓跌落波形的直流電源就在探測中占據著緊要地位。艾德克斯IT6500系列直流電源能夠方便快捷的將內置的DIN40839電壓波形調取出來供探測使用，此波形是由德國頒布的專門用于模擬汽車引擎啟動的標準汽車功率網用電壓曲線。同時，艾德克斯也充足考慮到不同的探測環境關于通訊的需求，在IT6500系列直流電源中內置了GpIB/USB/RS232等多種通訊接口以及模擬量控制接口，應對各種通訊和控制的要。

汽車電機探測辦法

電動車電機以車載電源為動力，驅動車輪行駛，是汽車上緊要的電子部件，要求有高度的穩定性，有大功率的特點。在探測中，艾德克斯IT6500系列電源大功率的型號可滿足需求，單機的最大功率達到3KW，還可以通過新型主從串并聯模式來擴展電壓/電流/功率，滿足更大功率的探測需求。不僅是在擴展功率方面有突出亮點，IT6500系列直流電源的新型主從串并聯方式，可由一臺主機控制多臺從機，更加方便控制，使用于某些探測環境中具有神奇優點。

關于電機的探測，所使用的電源也需具有極高的抗干擾能力，IT6500系列電源穩定性強，輸出的電壓、電流紋波很小，可以保證探測的準確性。其次，IT6500系列電源可繼續進行供電，滿足長時間帶載的探測需求。

JuncTIonbox接線盒探測系統

接線盒，即汽車中央控制盒，是多功能電子化控制器件，它幾乎將全車的熔斷器、斷路器、繼電器聚集為一體，是整車電器、電子線路的控制中心。艾德克斯的中央控制盒探測系統（JuncTIonbox接線盒探測系統），采用最新技術的可編程電子負載，電源等配合特殊開發的軟件搭建而成。該套系統可測試中央控制盒長時間工作的穩定性，完成繼電器壽命探測、保險絲探測及溫度監控和故障報警提示等緊要性能指標的測試。設備自動化程度高，精度高，智能化，系統散熱性能好。此外模塊化的結構，使得客戶后期使用時可靈活擴展探測路數，節省重新添購探測設備的成本。

電動車動力鋰離子電池探測辦法

為了保護地球，多年前政府就提倡綠色出行，近年來，隨著新能源汽車技術的成熟，越來越多的人也樂于接受這種環保的出行方式。盡管如此，很多人關于新能源汽車還持觀望態度，關于它的安全性、可靠性還存在一定擔憂。比如新聞上不時看到電動車著火的事件，令人望之卻步。

電動車發生著火事故，多數情況是由于電池在充電時或者行駛過程中溫度過高而造成的，要從根源上處理這一問題，就非得探測電池的各項參數。而市場上一般的電池充放電探測系統，只能夠探測電池的充放電曲線，卻無法進行溫度的測試，這無疑是非常不完善的，并且會帶來極大的安全隱患。可以說，測試探測技術筆直影響著電池的質量和性能，倘若探測不完善，勢必會帶來安全隱患，那么，屢見不鮮的著火事件也就不足為奇了。在電池探測范疇，艾德克斯已有十分豐富的研究相關經驗，也有諸多性能成熟的電源、電子負載等探測儀器和探測軟件，針對動力鋰離子電池的探測，艾德克斯采用在探測軟件中新增溫度采集卡的方式，在長時間的探測過程中實時采集并監控電池的溫度，以及精確測試電池的內阻，為電動車動力鋰離子電池加工廠商供應最全面的探測辦法。同時，艾德克斯IT9300電池探測系統采用人性化的設計，軟件監控界面簡單整齊、一目了然，可供200組電池同時探測。在探測電池的充放電曲線時，工程師可設置停止時間、停止容量、停止電壓等條件，只要其中任意一個條件滿足時，系統就會自動停止放電，這樣可以最大程度的保證探測自動化進行，同時也戒備過度放電對電池造成損害。

電動車大功率充電樁探測辦法

電動車充電樁的功率一般較大，在探測時要選擇大功率的電子負載才可滿足探測需求。針對此，艾德克斯推出了IT8800系列電子負載，單機功率可達55KW，完全可以滿足大功率充電樁的探測需求，能夠探測充電樁充電的過程中，其空載電壓，或模擬電壓逐漸升高過程中工作電流是不是正常等特性。

充電樁對模擬的負載性能要求較高，要求電子負載可模擬探測不同的充電模式的輸出，如恒流轉恒壓、恒流、恒壓、快速充電等方式。使用艾德克斯IT8800系列電子負載，可以完全仿真充電樁真切的帶載情況，它具有多種工作模式，除了定電流（CC），定電壓（CV），定電阻（CR）及定功率（Cp）這幾種常見的工作模式以外，還新增了CZ定阻抗模式，可以模擬感性或容性的負載，并且帶載的斜率可設置，可調斜率空間為0.0001~2.5A/uS。

艾德克斯具有多年的探測儀器開發、制造以及銷售的相關經驗，從硬件、軟件到整個探測系統都是自主研發和制造的，因此在產品性能上、以及探測系統和辦法的可靠性上均占有優點。另外，艾德克斯充足考慮客戶的長期使用需求，探測系統使用靈活，當有更高的探測需求時，可以在原來購買的探測系統的基礎上進行升級，即節省二次開發的時間，又能夠節約購買探測設備的成本，供應最高性價比。

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