磷酸鐵鋰動力鋰離子電池包容量損耗介紹

電池自放電分解電池的自放電是指電池在未使用狀態下，電池容量自然損失的現象。通常情況下，電池的自放電程度緊要受正極材料、電池的制作工藝、電解液性質、溫度和時間等因素影響。自放電使電池損失一部分容量，不同類型的電池自放電過程不同。電池自放電受溫度影響較大，且受電池荷電狀態影響較大。倘若負極處于充分電的狀態而正極發生自放電，電池內容量平衡被破壞，將導致永久性的容量損失。長時間或常常自放電時，鋰有可能沉積在碳上，增大兩極間容量的不平衡程度。在實際使用中，電池自放電還包括電池管理系統所消耗的容量。

是電池包車載放電。單節電池測試模塊分別對每一節電池電壓、溫度進行測試；觸摸屏模塊對電池包總電壓、總電流進行測試，并對電池包的充電過程進行控制。低電壓電動車每組電池的電池數為16節，串聯在一起，總電壓約觸摸屏模塊測試電池包總電壓、總電流，并在觸摸屏模塊上把電池包總電壓、總電流、單節電池電壓、溫度等緊要信息實時顯示出來。觸摸屏模塊同時通過CAN總線與充電機、均衡模塊和電機控制器進行通信，對動力鋰離子電池包的充放電過程進行監測和控制，是管理系統的核心。

磷酸鐵鋰動力鋰離子電池包充電過程如下：開始階段，充電機對磷酸鐵鋰動力鋰離子電池包進行串聯充電，單節電池測試模塊對單節電池電壓、溫度進行測試，將測試結果通過CAN通信送給觸摸屏微解決器，觸摸屏微解決器監測、控制串聯充電過程。按照單節電池電壓控制串聯充電的方式充電，當串聯充電結束時，觸摸屏模塊測試到某節或某幾節電池SOC較低，要啟動均衡模塊時，觸摸屏發出信號，啟動對應電池的均衡模塊。當均衡充電模塊完成對各單節電池的均衡充電后，均衡充電模塊停止工作，觸摸屏微解決器顯示電池包充電完成。

通過磷酸鐵鋰動力鋰離子電池包充電試驗驗證，均衡充電模塊能很好地對電池包中各單節電池進行均衡充電，通過電池包均衡充電裝置，能使電池包中各單節電池都洋溢電量。

結語通過對電池包不可逆容量損耗和可逆容量損耗的分解，設計了一種帶有均衡裝置的適合車載動力鋰離子電池的管理系統。此電池管理系統采用低功耗電池測試模塊對單體電池電壓、溫度等信息進行測試，觸摸屏模塊采用低功耗設計，在待機狀態下，自動進入低功耗模式。電池均衡模塊惟有在觸摸屏模塊發出指令時才工作，降低了電池包的能量損耗。電池管理系統對電池包的充放電過程進行監測和控制，戒備電池過充、過放、過溫、大電流等對電池造成損壞，使電池都能洋溢電，有利于電池包的有效使用，延長了電池包的循環使用壽命。

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