新能源轎車鋰電池組運用什么導熱材料?

導熱硅膠片：導熱硅膠片是以有機硅膠為主體，添加填充料、導熱材料等高分子材料，混煉而成的硅膠，具有較好的導熱、電絕緣功用，廣泛用于電子元器件、鋰電池散熱系統中。轎車作業時要接連顫抖震動，導熱硅膠片的柔軟度，剛好能夠起到減震、緩沖的效果，并且緊緊的貼合在熱源與散熱器之間，保證了轎車運動中的熱傳導有用牢靠性。

導熱硅膠片散熱功用：

1.無需螺絲固定,減低零件本錢,前進生產功率。

2.全面接觸,供給更加有用的散熱效果。

3.出色的運用溫度規模-54-250,短時間可耐300高溫。

4.高介電強度,保證電氣絕緣特性。

5.單組份,運用及其簡練。

6.彈性粘接,防震,吸震,可用于震動源電器設備中。

7.粘合速度快,粘接力強,粘接力耐久。

8.合適不同產品規劃及工藝流程。

電池組組成首要蘊含電芯、模塊、電氣系統、熱解決系統、殼體和BMS。動力鋰離子電池系統規劃要以滿意整車的動力要求和其他規劃為條件。一起要考慮電池系統自身的內部結構和安全及解決規劃等方面。規劃流程為：確認整車規劃要求、確認車輛功率及能量要求、選擇匹配合適的電芯、確認電池模塊的組合結構、確認電池解決系統及設解決系統規劃、仿真模仿及具體實驗驗證。

新能源轎車鋰電池組殼體規劃要求：

(1)具有維護的方便性。

(2)在車輛發生磕碰或電池發生自燃等意外情況下，宜考慮戒備煙火、液體、氣體等進入車廂的結構或防護措施。

(3)電池箱應留有銘牌與安全標志安置方位，給保險、動力線、搜集線、各種傳感元件的安裝留有滿意的空間和固定基礎。

(4)一切無極根本絕緣的連接件、端子、電觸頭應采納增強防護。在連接件、端子、電觸頭接合后應符合GB4208-2008防護等級為3的要求。

鋰電池組零件緊固牢靠、無銹蝕、毛刺、裂紋等缺陷和危害

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