為甚么石墨烯技術用于增強鋰電池而不是取代？

1.石墨烯電池從試驗室走向市場要一個過程，而這個過程目前還沒有開始

科研成果轉化成市場產品要一個過程，而且不是每一種技術都適合大規模商用。目前來看，倘若所謂石墨烯電池究竟有哪些也沒有一個共識。使用了一點點石墨烯作為電極材料就算石墨烯電池嗎？目前市場上敢打出石墨烯電池這個招牌的電池，除去騙子之外，基本都是這種摻/用了石墨烯的鋰電池/鉛酸蓄電池。而想象中的全石墨烯型電池，目前的確存在，但僅僅存在于試驗室而已。還遠遠達不到產業化標準。石墨烯潛在的使用場景也不僅僅是取代傳統電池。事實上，石墨烯可能會在新型柔性電池、器件、顯示、催化劑等方面更加有前途。考慮到鋰電池相當不錯的綜合表現，不錯的性能，成熟的產業，較為低廉的價格，石墨烯在可預見的未來是不可能取代鋰電池的。一個技術的實際價值不僅僅取決于性能，也取決于性價比，穩定性等很多方面。石墨烯想要有一天超過鋰電池，成為最適合使用于汽車上的電池選項，非得要石墨烯在試驗室表現出鋰電池難以比擬的優點，隨后再被各大廠商大力推廣。而目前來看，石墨烯電池還很不成熟，并沒有表現出相關于鋰電池的重大優點，因此，石墨烯電池連取代鋰電池的可能性都不存在。從試驗室走向市場要一個過程，對石墨烯電池而言，這個過程還沒有開始。因為，還沒有找到走向市場的理由。

2.石墨烯技術可能會用于增強鋰電池而不是取代

雖然石墨烯電池技術是一種更新，可能也更強大的技術，但是鋰電池本身也是電池技術多年來的結晶。鋰電池本身有很多優勢，才得以成為目前最主流的汽車電池。石墨烯技術的確給電池技術的沖破供應了一種可能性，但是，不代表石墨烯就一定可以完完全全頂替鋰電池。在將來，倘若石墨烯相關的研究成熟，技術有了沖破，把研究成果使用于鋰電池，從而提高鋰電池的性能，這個可能性也比石墨烯完全取代鋰電池高得多。任何一種材料都有其特性，石墨烯表面特性受化學狀態影響巨大，穩定性，循環壽命等等都有很多問題，倘若刻意追求用石墨烯替代鋰電池，很有可能加工出實用性還不如鋰電池的石墨烯電池。

綜上所述，一方面石墨烯電池技術還不成熟，另外一方面，石墨烯也未必是升級取代鋰電池的理想選擇。因此，目前為止沒有人會想要用石墨烯電池取代汽車鋰電池的。

電池在電動車中的地位就相當于人類的心臟相同，是作為動力源和整車的動力源。

目前電動車的主流電池是鋰電池，制造成本優點也是相對的成熟了。但是鋰電池也有著非常致命的弱點，那就是安全性差以及存在著火災的風險，此外，鋰電池在工作的時候電壓變化會很大，是利也是弊，也真是因為這一原由，所以很容易測試到電池的剩余電量。

至于傳統的鋰電池有這么多的問題，為甚么不選擇使用石墨烯電池呢？近年來，石墨烯電池這個概念還是非常火的，作為一種新能源的電池也是被很多的國內外專家研究，所以還只是處在一個研究的狀態中，想要正式的商用，進行大規模的加工還是有一定的困難的，所以石墨烯技術想要代替鋰電池還要一定的時間等待。

值得一提的是，商人重利輕義，鋰電池的市場倘若越大的話，那么有關鋰電池的維修市場也將持續張大，一個產業又催生出了另一個產業，為此，不少的人也是從鋰電池行業中獲得了豐厚的回報。

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