電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
石墨烯今朝已經被廣泛地使用到各個范疇的研究。在鋰電池研究范疇也不例外,首先石墨烯的理論比容量比石墨更高,且鋰離子在其中的擴散速率也比較快,但是其單獨作為負極材料時容量衰減較快,循環性能并不是很理想。所以,研究者更多地是將石墨烯使用到對正負極材料的改性上,也就是制備石墨烯復合材料作為電極,所以這就是我在開頭說的全石墨烯電池和石墨烯電池的緊要差別所在。
緊要包括以下幾種:石墨烯基碳負極、石墨烯/硅負極、石墨烯/金屬氧化物負極、石墨稀/硫正極等。
石墨烯基鋰電池使用前景
我認為石墨烯材料這個泡沫今朝實在被吹得太大了。特別是在電池行業,量產,走進人們的生活的可能性微乎其微,緊要原由如下:
商業化要考慮的首要問題就是成本,在鋰電池中石墨烯緊要起到的用途與傳統碳/石墨的用途是相近的,一是導電劑,二是可能做電極嵌鋰材料,但是原料價格相差成千上萬倍。
工藝繁瑣,后解決污染嚴重,石墨烯比表面積大,受化學狀態影響巨大,批次穩定性,循環壽命等眾多細致因素限制,加工工藝及其復雜,而且石墨烯加工要用到大量的硫酸,后解決也很麻煩。
石墨烯是可以做導電劑促使快充放,雖然理論上可以提高倍率性能,但是倘若分散工藝不到位混料不均,可能性質反倒下降,得不償失。
所以,石墨烯摻雜鋰電池目前還無法廣泛的使用,且由于工藝和成本等原由使用前景堪憂,更別提全石墨烯電池了。
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