電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
放電深度即使用過程中放電到何程度開始停止100%深度指放出全部容量,鉛酸電池壽命受放電深度影響很大,設計考慮的重點就是深循環使用、淺循環使用還是浮充使用。若把淺循環使用的電池用于深循環使用時,則鉛酸電池會很快失效。
2、過充電程度
過充電時有大量氣體析出,這時正極板活性物質遭受氣體的沖擊,這種沖擊會促使活性物質脫落;此外,正極板柵合金也遭受嚴重的陽極氧化而腐蝕,所以蓄電池過充電時會使使用期限縮短。
3、溫度的影響
鉛酸電池壽命隨溫度升高而延長.在10℃~35℃間,每升高1℃,約莫新增5~6個循環,在35℃~45℃之間,每升高1℃可延長壽命25個循環以上;高于50℃則因負極硫化容量損失而降低了壽命。
UPS電池壽命在一定溫度范圍內隨溫度升高而新增,是因為容量隨溫度升高而新增.倘若放電容量不變,則在溫度升高時其放電深度降低,固壽命延長。
4、硫酸濃度的影響
酸密度的新增,雖對正極板容量有利,但鉛酸電池的自放電新增,板柵的腐蝕也加速,也促使二氧化鉛的松散脫落,隨著蓄電池中使用酸密度的新增,循環壽命下降。
5、放電電流密度的影響
隨著放電電流密度新增,鉛酸電池的壽命降低,因為在大電流密度和高酸濃度條件下,促使正極二氧化鉛松散脫落。
國產單體12V鉛酸電池設計浮充壽命為5-8年,但1-2年就已徹底報廢;無論任何鉛酸電池,在使用中總逃脫不了提前報廢的怪圈。一般鉛酸電池的可循環使用的壽命達一年半,質量比較好的鉛酸蓄電池甚至可以循環使用達兩年。但是一般情況下,鉛酸蓄電池在使用半年以后壽命開始衰退。它的使用功率也會逐漸的減弱。
一般在新車里使用節省的話使用壽命大概在3-4年,更換過一次之后使用壽命大概是2年左右。
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