鈷價高位運行 動力鋰離子電池需求等或將延續漲價趨勢

近來，鈷價高位運行。數據顯示，截止九月十日，鈷全國均價28.25萬元/噸，日漲幅3.10%。華友鈷業（603799.SH）一位工作人員告訴財聯社記者：“近期鈷部分產品價格上行我認為最筆直的因素還是有關收儲相關消息驅動。”

多個市場消息稱，儲備局就鈷收儲問題召集相關公司，并讓相關公司領取標書，依據相關規劃，預期剩2000噸在今年收儲完畢。不過對此消息，國內行業龍頭華友鈷業、寒銳鈷業（300618.SZ）工作人員均對財聯社表示：“不清楚，未收到相關通知。”

除了鈷收儲消息刺激外，華友鈷業工作人員表示：“也有下游新能源汽車、5G（趨勢）等需求端因素。”據記者知道，鈷使用最廣的范疇即電池范疇，包括3C電子鈷酸鋰電池及新能源汽車動力鋰電池。

動力鋰電池方面，盡管近來“無鈷化”降成本繼續在探索，但今年六月行業龍頭特斯拉重提采購鈷，再次夯實了鈷在該范疇的需求剛性。一位新能源汽車行業分解師就鈷在動力鋰電池中的優點向財聯社解釋道：“含鈷的三元電池能量密度更高，也就是單位體積內所帶的能量更大。”

終端需求方面，據中汽協數據，我國八月份新能源汽車產量10.6萬輛，同比上升17.7%，對應銷量為10.9萬輛，同比上升25.8%。上述分解師告訴財聯社：“中長期來看，全球新能源汽車的景氣度呈上升態勢，七月份以來新能源汽車銷量已實現（今年以來首次）上升，歐洲新能源汽車在補貼下上升相比國內更快。”

此外，鈷作為廣泛使用于手機、電腦等電子產品中鈷酸鋰電池不可缺少的元素，其需求量有望受益于5G趨勢下消費電子回暖重疊三季度旺季驅動。消費電子上游公司福蓉科技（603327.SH）相關負責人此前就告訴財聯社：“下游手機廠商等9-十月份的新機公布上市需求，以及下半年國慶、雙十一、春節等大型消費節日將驅動（上游）需求。”

供給端方面，據記者知道，我國近90%的鈷需求依靠于進口。一位有色金屬行業分解師此前接受財聯社采訪時表示，鈷緊要產地位于南非剛果，疫情下其產量將受到影響；另外，全球鈷龍頭嘉能可前段時間減產保價也對供給出現一定程度影響。值得一提的是，國泰君安證券、興業證券分解師等明確看好鈷價上漲空間。（來源：財聯社/作者：張海霞）

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