電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
錳酸鋰電池的優缺點
錳酸鋰電池是指正極使用錳酸鋰材料的電池,錳酸鋰電池其標稱電壓在2.5~4.2v,錳酸鋰電池以成本低,安全性好而被廣泛使用。
錳酸鋰電池的優勢是倍率性能好,制備比較容易,成本較低。缺點是由于錳的溶解導致高溫性能和循環性能不佳,通過摻雜鋁和燒結造粒,高溫性能和循環引得到了很大的提高,基本上能夠滿足實際使用。總的來說,錳酸鋰電池成本低穩定性強低溫性強,高溫性能較差,衰減稍快。
錳酸鋰電池的技術參數
輸出電壓范圍:2.5~4.2v標稱容量:7500mAh
標準繼續放電電流:0.2C
最大繼續放電電流:1C
工作溫度:充電:0~45℃
放電:-20~60℃
引線型號:國標線UL3302/26#,線長50mm白色線為10KNTC
保護板參數:(各參數可依據客戶產品設置)
過充保護電壓/每串4.28±0.025V
過放保護電壓2.4±0.1V
過流值:2~4A
錳酸鋰電池的使用體系仍以插電混動為緊要的使用范疇,不容忽視的是以錳酸鋰為緊要使用的純電動客車車型擁有36個,在錳酸鋰配套的車型中占比達到17%。將錳酸鋰使用到純電動客車車型中最多的北汽新能源,其次是廈門金龍和南車,此外,中通、宇通、揚子江、安凱、申龍、亞星等都在純電動客車車型中開始錳酸鋰的使用。
聲明: 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網,如有侵權請聯系刪除