電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
第一溫度，鋰電池怕高溫。
第二大電流，比如18650電芯是3C放電，你電動車是8000W的，用的電芯低于你的電動車放電電流，這樣會導致鋰電池溫度過高，電流過大而壽命變短，還會出現鼓包報廢的情況，倘若你的電動車功率非常大，速度非常快，提議選擇10C電流的18650電芯，這樣選擇適宜的電芯顯然非常緊要！
第三就是滿電存放，三元鋰電滿電是4.35V，目前市面上的保護板都是4.2V就截止充電，所以很多人買到電動車鋰電池都說沒有標稱的容量多，其實就是這個原由，一般長時間存放電動車鋰電池，洋溢半分之50的最好的，比如你買新手機，很多都是開機百分之50的電量。倘若滿電存放時間長，會讓鋰電池容量減少。磷酸鐵鋰和鈦酸鋰除外，這兩種是可以滿電存放的，還要留意的就是選擇品質較好的保護板，鋰電池最大的禁忌就是過沖過放，三元鋰一次過放就報廢，過沖必定鼓包也報廢。
鋰電池的壽命
一般的電子產品上的鋰電池使用壽命大概是5到20年，均勻為8年，而以今朝的技術水平，鋰電池在電動車上的使用壽命惟有約莫3-5年。當電動車上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時，電動車的續駛里程將會分明減少，當電池容量衰減到70%以下時，就非得要更換電池了。關于目前的很多純電動車來說，電池的成本約莫占汽車總成本的40%左右，也就是說，更換電池就相當于換了小半個車。
倘若電動車充電器是正常，每天行駛不足10km的電動自行車，名牌新電池可臨近保修期滿時適當補充去離子水。那每天行駛50km的電動車的話，8個月后就應當檢查電池的情況，適當的補充去離子水，每格補充3～4ml，特別是到夏天了，加好水后一定要記住蓋好安全閥。那常常搭人的電動車，提議半年左右應當檢查，依據使用的情況來進行保養。
很多使用電動車的用戶發現，正極那只電池容易落后，由于各電池單體與車體間分布電容不同，正極那只電池受損最大。在加水的同時將中間電池和旁邊的位置對調，使正極那只電池輪流坐莊。
電量顯示在80%以上時不必充電，在30%～80%之間有機會就充電，低于30%就一定要充電了。
加速時要平緩，不可超載。有腳踏裝置的，在起步、上坡時盡量人為助動。
電池盒內的電池要用紙皮塞緊，底部倘若有可能的話用泡沫雙面膠黏好，可戒備電池震動。
每個月進行一次完全放電，然后繼續充電12h.
在更換電池時應常常測試充電器的參數，保持電池與充電器匹配。
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