有關鉛酸和鋰電到底要如何選擇

鋰電池價格相對較高，同等電容約為鉛酸蓄電池的1~2倍數。很多人調侃說，買鋰電池的錢都可以買一輛小型鉛酸電動車了。

另外不同材料的鋰電池價格十分懸殊，鎳鈷錳三元材料的鋰電池最貴，其次為錳系材料，最后則為pack鋰電，pack鋰電電池容量縮減較快，性價比并不高。

電量衰減

不論是鋰電還是鉛酸，氣溫越低電池的存電量就越少，導致里程和性能衰減。冬天，即便剛買的新電池，也會按原電量衰減。鋰電池在0℃時電量輸出僅為原容量的80-90%左右；而鉛酸蓄電池更低，約70%左右。

鉛酸更安全

鉛酸蓄電池發明至今已有150多年的歷史，鉛酸蓄電池技術已經相當成熟。其次鉛酸蓄電池有較高的密封性，即使有意外（比如泄露），其正負極和鉛酸電解液也不是易燃物。

鋰電池今朝的加工技術還不完善，并且其緊要化學成分為鋰，化學特性非常活躍，一旦與空氣接觸，就極易發生爆炸等現象。

目前電池市場品牌多，質量良莠不齊，消費者在選擇電池的時候一定采用原車原廠電池，替換電池也需選擇正規品牌。

鋰電更輕靈

48V12Ah鉛酸蓄電池包重量是15公斤，質量相對較重；

48V12Ah鋰電池約5公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便。

鋰電壽命長

鋰電池因正負極與電解質的材料不同，所以使用壽命也有所不同：

錳酸鋰電循環(充放電為1次)次數約600次、三元鋰電約800次，鉛酸蓄電池約600次。

續航里程

同規格48V12Ah的電池，在洋溢電的情況下，鉛酸蓄電池和鋰電池的電動車都可以行駛30-40公里。若為大容量電池，鋰電的續航里程相對優于鉛酸。表明：本網站所公布的文章，均來自于互聯網，如有侵權，請聯系刪除。

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