太陽能路燈使用三元鋰電池好還是磷酸鐵鋰電池更好？

太陽能路燈使用三元鋰電池好還是磷酸鐵鋰電池更好？

1、三元鋰電池

優勢：能量密度高，循環性能好于正常鈷酸鋰。性能受溫度影響較小，耐低溫，可在零下15度至30度低溫環境下使用。目前隨著配方的不斷改進和結構完善，電池的標稱電壓已達到3.7V，在容量上已經達到或超過鈷酸鋰電池水平。

缺點：循環次數較短，相關于磷酸鐵鋰電池使用壽命短。同時安全性和穩定性較差，高溫易分析，遇到電池中的可燃電解液和碳材料會一點就著，從而發生爆燃現象。

2、磷酸鐵鋰電池

優勢：充放電性能優秀、循環次數多、使用壽命更長、高溫穩定性好，700-800℃才會開始發生分析，且在面對撞擊、針刺、短路等情況時不會釋出氧分子，不會出現劇烈的燃燒，安全性能高。

缺點：性能受溫度影響較大，尤其是低溫環境下，放電能力和容量就會大幅度降低，并且其能量密度較低。

磷酸鐵鋰電池相比較于三元鋰電池在太陽路燈上使用的優勢

①綠色環保：整個電池加工過程，電池的使用過程和廢電池的解決都沒有有害物出現，不對環境造成污染，符合北美、歐洲嚴格的環保要求；

②安全可靠：相對其他材料的鋰電池，磷酸鐵鋰電池的材料安全性高，是電動車、太陽能儲能電池的選擇；

③磷酸鐵鋰電池在放電過程中放電電壓平穩，基本保持不變，惟有在快到終止放電電壓時才會有點變化，表現出很好的放電特性，循環壽命可達2000次以上，可使用7~8年；

④磷酸鐵鋰電池過放電到零電壓存放也不會有泄漏或者損壞的情況，容量也沒有太大的變化，之后要使用時做幾次充放電循環容量又可以恢復如初，這是其他一些電池都不具有特性。

由此可以比較得出，太陽能路燈中當然使用磷酸鐵鋰電池最好，但是價格相對較高。磷酸鐵鋰電池是目前國內研發的、具有成熟和獨立自主產權的儲能電池，加工廠家很多，使用條件和安全防護也都做得很完善，所以使用磷酸鐵鋰電池是最好的選擇。

正因為三元鋰材料有這樣的安全隱患，所以廠商也在努力往抑制出現事故的方向走。依據三元鋰材料容易熱解的特性，廠商在過充保護、過放保護、過溫保護、過流保護這幾個環節上都會下不少的功夫。所以自燃事件更多是應當考量廠商在這幾個環節的功能是不是落實到位。目前三元鋰電在太陽能路燈使用中技術已相當成熟。

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