低溫環境下會給鋰電池充電造成的影響有哪些？

低溫環境下鋰電池充電有一定的風險。因為隨著溫度的降低，石墨負極的動力學特性進步一變差，充電過程中，負極的電化學極化分明加劇，析出的金屬鋰容易形成鋰枝晶，穿破隔膜并導致正負極短路。盡量戒備鋰電池在低溫下充電。

由于低溫，負極上嵌套的鋰電池會出現離子結晶，筆直刺穿隔膜，一般情況下就造成微短路了影響壽命和性能，嚴重的可能爆炸！

依據專家的研究：鋰電池短時間在低溫環境下使用,或者溫度不夠低的情況下，只會暫時影響鋰電池的電池容量,但不會造成永久傷害。但是倘若長時間在低溫環境中使用,或者在-40℃超低溫環境中,鋰電池可能會被凍壞造成永久損害。

鋰電池低溫使用存在容量低、衰減嚴重、循環倍率性能差、析鋰現象分明、脫嵌鋰不平衡等問題。然而，隨著使用范疇不斷拓展，鋰電池的低溫性能低劣帶來的制約愈加分明。在航空航天、軍工、電動車等范疇，要求電池能在-40℃正常工作。因此，改善鋰電池低溫性質具有重大意義。

關于鋰電池來說，目前業內尚未有明確的理論支撐其各溫度性能下的內阻、放電平臺、壽命、容量等必然聯系，相關的計算公式和數學模型還在摸索階段。大體上，鋰電池對0-40℃這個區間的溫度并不敏感，然而一旦溫度超過這個區間，壽命和容量就會打折扣。

不同材料鋰電池的低溫性能也有差別，今朝最熱火的磷酸鐵鋰是低溫性能最差的，我們的產品在-10℃時放出容量為最大容量的89%，應當在業內已經是比較高的；在55℃下放出容量可達到95%，相對低溫的衰減還是比較少的。

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