電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
鋰電池銅箔技術
銅箔是加工鋰電池的關鍵材料之一,其品質的優劣筆直影響到電池工藝和性能。最初,銅箔僅僅使用于PCB板的制作上,并且分為壓延法加工與電解法加工兩種抽取工藝,因前者存在工序長、成本高、一致性差的缺陷,全球目前以電解銅箔為比較一致的制取辦法。
為了保證涂敷在電解銅箔上的負極材料不會脫落,在制備時非得加入適宜的粘結劑。據知道,目前常用的粘結劑為PVDF、PTFE、SBR、LA133等,其粘結強度不僅取決于粘合劑本身的物理化學性能,而且與銅箔的表面特性有很大關系。涂層的粘結強度足夠高時,可戒備充放電循環過程中負極的粉化脫落,或因過度膨脹收縮而剝離基片,降低循環容量保持率。反之,倘若粘結強度達不到要求,則隨著循環次數的新增,因涂層剝離程度加重而使電池內阻抗不斷增大,循環容量下降加劇。
鋰電池用銅箔的發展趨勢
隨著電子產品的大量使用,對鋰電池的規格和質量提出了更高的要求,也為鋰電池工業和銅箔工業的發展帶來了新的契機,同時對銅箔的性能和質量提出了更高的要求:
1、銅箔的性能、精度、一致性要求更高;
2、厚度更薄,以滿足鋰電池的高體積容量要求。目前的方向是開發厚度小于9m的銅箔;
3、對表面進行微觀解決,以加強抗氧化、抗腐蝕和導電能力,以及與負極活性物質的附著強度;
4、為適應聚合物鋰電池和高容量合金類負極材料的要,開發二維乃至三維銅箔。
關于銅箔行業來講,目前低端銅箔的供求關系基本已經穩定,因此,我們預計隨著國內新能源汽車行業的爆發式上升,帶動了鋰電池行業的快速發展,銅箔作為鋰電池里面緊要的零部件之一,將來也將隨著鋰電池行業的發展而快速上升。
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