電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
磷酸鐵鋰電池保護板：
磷酸鐵鋰電池.jpg
磷酸鐵鋰電池單體電壓為3.2V，今朝一般用做電動車等的動力電源。電動車用磷酸鐵鋰電池是由很多塊單體電池通過串聯或并聯的方式來實現不同的電壓與容量等級。由于鋰電池的離散性，所以在使用一段時間后，會出現各個電池電壓越來越不相同，有些高于3.2V、有些低于3.2V，這關于整個鋰電池包影響很大，整體容量變小，壽命縮短。
磷酸鐵鋰電池包保護板有用的必要。保護板電路能分別測試串聯鋰電池包中每只電池的電壓和電流，控制電池包的充放電過程。磷酸鐵鋰電池中每只電池的電壓均在過充測試電壓和過放測試電壓之間，并且輸出無短路現象時，MOS管導通，P+、P-輸出電池包電壓，準許鋰電池包進行充放電作業。
另外鋰電保護板還具有電池包過放保護、過充保護、過流保護、短路保護等功能。
三元鋰電池保護板：
三元鋰電池.jpg
三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池，鋰電池的正極材料有很多種，緊要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。目前三元材料的鋰電芯代替了之前廣泛使用的鈷酸鋰電芯，在筆記本電池范疇廣泛使用。
在容量與安全性方面比較均衡的材料，循環性能好于正常鈷酸鋰，前期由于技術原由其標稱電壓惟有3.5-3.6V，在使用范圍方面有所限制，但到目前，隨著配方的不斷改進和結構完善，三元鋰電池的標稱電壓已達到3.7V，在容量上已經達到或超過鈷酸鋰電池水平。
三元鋰電池因其能量密度高，使得難以確保電池的安全性。詳盡而言，在過充電狀態下，電解質會被分析，使得鋰電內部的溫度和壓力上升；在過放電狀態下，負極中的電解材料銅會熔化而造成內部短路，使溫度升高：由于高內阻的特性，電池內部功率消耗新增，溫度也會上升，可能引起電解液的氧化或分析，導致鋰電池壽命縮短。
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