電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
一般而言電解質是穩定的,但鋰電池卻比較特別。在陽極上形成鈍化膜,稱為固體電解質界面(SEI)。該層將陽極與陰極分開,但準許離子很像隔板相同通過。實質上,非得形成SEI層以使電池工作。該薄膜使系統穩定并使鋰電池具有較長的使用壽命,但這會導致容量降低。電解質氧化也發生在陰極上,永久地降低了容量。
為了戒備膜變得過于嚴格,添加劑與在形成SEI層期間消耗的電解質混合。在進行評估時,很難追蹤他們的存在。這使得專有添加劑成為商業秘密,包括其成分和使用量。有關添加劑,他是碳酸亞乙烯酯(VC)。這種化學物質可以改善鋰離子的循環壽命,特別是在較高的溫度下,并且隨著使用和使用年限的不同,內部電阻很低。VC還在陽極上保持穩定的SEI膜,沒有電解質氧化對陰極的不利副用途。據說學術界和研究界在知識和添加劑的選擇方面落后于電池制造商,因此這是一個很大的秘密。
關于大多數商用鋰電池,SEI層將在75-90°C(167-194°F)的電池溫度下分析。電池的類型和充電狀態(SoC)會影響高溫下的擊穿。倘若沒有適當冷卻,可能會發生自加熱行為,導致熱失控。在18650電池上進行的試驗室探測聲明,這種熱事件可能要兩天才能完成。鋰離子電解質的可燃性也是一個問題,并且進行了試驗以通過添加劑或顯影非有機離子液體來加工不可燃或減少的可燃電解質。還進行了在低溫下操作鋰離子的研究。
干燥或緩慢地將液體電解質轉變成固體形式是另一種老化事件,其降低了鋰離子的性能。當電解質流走了,電池都報廢了,電解質的流動性是另一種與所有電池化學成分相關的健康狀態指示劑。
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