電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
特斯拉的電池并不是一塊電池板,而是7000多節小電池緊密排列在一起的大電池。特斯拉使用的是松下的鈷酸鋰電池,這種電池的密度比較大,7000多節電池排列在一起,能儲存更多的電量,有效提升特斯拉的續航能力。每一節小電池都使用了獨立的保險絲,也能提升安全性的。
比亞迪本來就是造電池起家的,比亞迪雖然續航里程不如特斯拉出色,但是電池還是比較可靠的。比亞迪使用的是價格便宜的磷酸鋰電池和三元鋰電池,這種電池雖然續航里程不夠高但是成本降低充電速度非常快。比較特斯拉和比亞迪的電池真是一個天上一個地下,特斯拉貴有貴的道理。
比亞迪在電池包方面是獨立研發,磷酸鐵鋰電池是比亞迪的拿手好戲,不過由于其電池特性,可存儲電量不如特斯拉,而且倘若要新增車輛續航里程,那么電池包的重量也會大幅新增,關于續航里程又會出現副用途,因此比亞迪的電動車續航相比特斯拉還有差距。
比較完這兩家新能源車企,很多車主表示特斯拉只是看著更加高大上,而且售價在國內也不能接地氣,相反比亞迪的新車性價比非常高,而且進步也非常大,與特斯拉的差距不斷縮小,同時也讓更多國人可以開上國產電動車。
聲明: 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網,如有侵權請聯系刪除