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廢舊動力鋰離子電池回收率惟有10%，18噸廢電池不翼而飛？

據預測，截至2020年將有20萬噸動力鋰離子電池亟待回收。然而有機構預測，截至2019年底，廢舊動力鋰離子電池實際回收量不足2萬噸，剩余18萬噸的電池不翼...

2021-04-24

動力鋰離子電池“三分天下”的格局將改變，歐洲電池廠開啟反攻

其實一直以來在動力鋰離子電池這個范疇，大家知道的無非就是韓國的LG化學、日本的松下電池、我國的寧德時代，它們幾乎是動力鋰離子電池市場的全部...

2021-04-24

九家車企決戰動力鋰離子電池

全球動力鋰離子電池產業正在發生深度變革，一個舊的時代正在迎來終結！五月二十八日晚間，國軒高科公布通告稱已經和大眾我國簽訂了《國軒高科股份...

2021-04-24

動力鋰離子電池爭霸賽 誰才是真正可靠的電池

近期有關刀片電池與NCM811三元鋰電池的安全紛爭引發了網友的廣泛關注。很多的小伙伴們都表示,今朝消費者的要求越來越高,不去知道動力鋰離子電池的性...

2021-04-24

四川遂寧強力推進鋰電及新材料產業發展

鋰電及新材料公司朗晟科技生產車間工人在操作儀器。 項目工程已經進入收尾階段，目前正在進行設備安裝與調試，爭取早日投產。六月三日，在四川遂寧...

2021-04-24