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電池產業洗牌加劇

受疫情影響，復工偏晚、訂單下降等因素對一季度電池產業鏈的影響顯著。上證報記者從多家機構獲悉，今年一季度動力鋰離子電池的裝機數據約在5.38GW...

2021-04-24

固態電池擴張之路面對的幾項挑戰？

隨著將來幾年儲能需求的上升，處理電池技術的有關問題至關緊要，其中防火安全、能源密度、耐用性和可回收性是最緊要的。 固態電池為儲能供應了巨大...

2021-04-24

鋰電池廠家解讀提升鋰電池穩定性到底有多難？

鋰電池廠家解讀提升鋰電池穩定性到底有多難？經過近些年的發展，目前純電動車所搭載的鋰電池仍舊穩定性較低，受溫度影響比較分明，在一定程度上制...

2021-04-24

三星SDI計劃到2030年將正極材料自供比例提升至50%

據外媒報道稱，三星SDI計劃通過自產正極材料以實現降低成本并實現自給自足，減少對外部材料采購的依靠。 三星SDI緊要從韓國供應商L＆F和優美科采購正...

2021-04-24

重啟磷酸鐵鋰離子電池，是技術的“退步”還是資本的“妥協”？

在新能源汽車剛剛進入市初期，進口與自主純電動車型，最分明的差別就在于續航。介于技術與成本問題，自主品牌普遍選用磷酸鐵鋰動力鋰離子電池。當...

2021-04-24